איך נבנה ה- BAM

תוכן עניינים:

איך נבנה ה- BAM
איך נבנה ה- BAM

וִידֵאוֹ: איך נבנה ה- BAM

וִידֵאוֹ: איך נבנה ה- BAM
וִידֵאוֹ: איך לשלוף נתונים באופן אקראי מרשימה קיימת באקסל 2024, אַפּרִיל
Anonim

קו הבייקל-אמור המרכזי הוא אחת ממסילות הברזל הארוכות בעולם. דרך זו נבנתה מאז 1938 במשך כמה עשורים עם הפסקות ארוכות. הכביש המהיר עובר בתנאים גיאוגרפיים קשים מאוד. בנייתו דרשה מהבונים מאמצים רבים ועמל הרואי באמת.

איך נבנה ה- BAM
איך נבנה ה- BAM

הוראות

שלב 1

בניית אחד החלקים הראשונים של ה- BAM החלה בסוף שנות ה -30 של המאה הקודמת. זה נמתח מטיישט עד בראצק. ואז, בהחלטת ממשלת ברית המועצות, החלו עבודות תכנון בקטע הרחוק והמזרחי של הכביש. המלחמה הפטריוטית הגדולה אילצה להשעות את הקמת הכביש המהיר. הבנייה חודשה בשנת 1947. במהלך תקופה זו, קו הבייקל-עמור נבנה על ידי אסירים גם כן.

שלב 2

שלב חדש בהקמת הכביש החל במחצית השנייה של שנות ה -60. בהזדמנות זו אף התקבלה החלטה מיוחדת של מועצת השרים של ברית המועצות. בשנת 1974 הוקצו כספים משמעותיים להקמת הקטע הבא של הכביש המהיר - מאוסט-קוט ועד קומסומולסק און-אמור. אורך קו הרכבת במקום זה היה יותר מ -3,000 ק מ.

שלב 3

עד מהרה המפלגה והממשלה הכריזו על BAM כאתר בנייה קומסומול מזעזע בעל חשיבות של כל האיחוד. המוני צעירים החלו להגיע לבניית הכביש המהיר, מונעים על ידי רומנטיקה ורצון להועיל למדינה. העבודה התבצעה באופן פעיל מאוד, הקבלנים ביצעו אותם בהתלהבות רבה. על עבודת הנוער פיקח מטה הבנייה של BAM שנוצר במיוחד בקונגרס הקומסומול ה -17.

שלב 4

החלק העיקרי של הכביש נמצא בבנייה מעל 10 שנים. בספטמבר 1984 הונח "חוליית הזהב" של הכביש המהיר, שחיבר את החלקים המזרחיים והמערביים של הכביש המהיר. אך העבודה בתחומים שונים המשיכה לאחר מכן. אחד משלבי הבנייה הקשים והעמלים ביותר היה בניית מנהרת סוורו-מויסקי באורך של יותר מ -15 ק"מ. העובדים עבדו עליו בין השנים 1977-2001.

שלב 5

לזכר תושבי ברית המועצות, BAM משויך לשלב הסופי של הבנייה, ולא לתחילתו. כשאנחנו זוכרים את האפוס של בניית הכביש המהיר, בוני הכביש לשעבר ואלה שהשתתפו בבניית מתקני תשתית, מעריכים את עידן הישגי העבודה הגדולים. עבור המשתתפים בבניית ה- BAM, שנות ה-70-80 הפכו לחלק חשוב בביוגרפיה שלהם. הנוער של אלפים רבים של עובדים סובייטים עבר כאן.

שלב 6

בניית הכביש המהיר בתקופת ברית המועצות זכתה לסיקור נרחב בתקשורת. נושא זה פותח על ידי מאות סופרים, פובליציסטים ועיתונאים. עלילות מאתר הבנייה שודרו בטלוויזיה במרווחי זמן קבועים. התמיכה האידיאולוגית החזקה עזרה להחדיר לעם הסובייטי תחושת גאווה במעשי העבודה של בוני ה- BAM וחיזקה את אמונם ביתרונות הסוציאליזם.

מוּמלָץ: