חיל האוויר של הפדרציה הרוסית הוא סניף נפרד של הכוחות המהווה חלק מהמבנה של כוחות התעופה והחלל של מדינתנו. השם המקוצר הוא חיל האוויר RF. עד 08/01/15 נחשב חיל האוויר כענף נפרד של הכוחות המזוינים. לאחר תאריך זה, בצו נשיא רוסיה, שולב חיל האוויר עם כוחות ההגנה האווירית והפך לסוג חדש של כוחות מזוינים - חלל.
בצדק נחשב חיל האוויר לענף הנייד והמבצעי ביותר של צבאנו. חיל האוויר כולל תעופה, כוחות טילים נגד מטוסים ומכ מים וכוחות מיוחדים.
משימות חיל האוויר RF
מערך המשימות של חיל האוויר כולל:
- איתור תחילת מתקפה בשלבים רחוקים באמצעות סיורים אוויריים וסיור מכ"ם.
- הודעה על תחילת ההתקפה של כל מפקדות כוחות הצבא RF, כל סניפי הכוחות המזוינים בכל מחוזות הצבא ברוסיה, כולל מטה ההגנה האזרחית.
- המשקף התקפה באוויר, ביסוס שליטה מלאה במרחב האווירי.
- הגנה על עצמים צבאיים ואזרחיים מפני התקפות מהאוויר ומהחלל, כמו גם מפני סיור אווירי.
- תמיכה אווירית למעשי כוחות היבשה והצי של הפדרציה הרוסית.
- תבוסת יעדים צבאיים, אחוריים ואויבים אחרים.
- הביס את קבוצות תצורות האוויר, היבשה, הקרקע והים, נחיתות האוויר והים שלו.
- הובלת כוח אדם, כלי נשק וציוד צבאי, נחיתת חיילים.
- ביצוע כל סוגי הסיור האווירי, סיור מכ"ם, לוחמה אלקטרונית.
- שליטה בחלל היבשה, הים והאוויר ברצועת הגבול.
מבנה חיל האוויר של הפדרציה הרוסית
במבנה חיל האוויר RF יש מערכת מורכבת רב-מפלסית. לפי סוג וכוח של חיל האוויר מחולקים:
- תְעוּפָה;
- כוחות טילים נגד מטוסים;
- כוחות הנדסת רדיו;
- כוחות מיוחדים.
התעופה, בתורם, מתחלקת ל:
- רחוק ואסטרטגי;
- קַו הַחֲזִית;
- צָבָא;
- השמדה;
- תחבורה צבאית;
- מיוחד.
תעופה ארוכת טווח נועדה לספק פגיעות טילים ופצצות עמוק מאחורי קווי האויב במרחק ניכר מגבולות הפדרציה הרוסית. בנוסף, התעופה האסטרטגית חמושה בטילים גרעיניים ובנשק פצצה. מטוסיה מסוגלים לכסות מרחקים ניכרים במהירות קולית ובגבהים גדולים, תוך שהם נושאים מטען פצצה משמעותי.
על מטוסי הקרב מוטלת המשימה לכסות את הכיוונים החשובים ביותר ואת האובייקטים החשובים מהתקיפה האווירית והיא מייצגת את הכוח התמרון העיקרי של ההגנה האווירית. הדרישה העיקרית ללוחמים היא יכולת תמרון גבוהה, מהירות, יכולת לנהל ביעילות לחימה אווירית וליירט יעדי אוויר שונים (לוחמי יירוט).
התעופה החזיתית כוללת מטוסי תקיפה ומפציצים. הראשונים נועדו לתמוך בכוחות קרקעיים ובקבוצות ימיות, להביס מטרות קרקעיות בחזית הלחימה, להילחם במטוסי אויב. מפציצי קו חזית, בניגוד למרחקים ארוכים ואסטרטגיים, נועדו להשמיד יעדים קרקעיים וקבוצות של חיילים במרחק קצר ובינוני משדות התעופה הבסיסיים.
תעופת הצבא בחיל האוויר RF מיוצגת על ידי מסוקים למטרות שונות. ראשית, היא מבצעת אינטראקציה הדוקה עם כוחות צבא היבשה, תוך פתרון מגוון רחב של משימות לחימה ותחבורה.
תעופה מיוחדת נקראת לפתור משימות שונות במיוחד: ביצוע סיור אווירי, לוחמה אלקטרונית, איתור יעדי קרקע ואוויר למרחקים ארוכים, תדלוק מטוסים אחרים באוויר, אספקת פיקוד ותקשורת.
כוחות מיוחדים כוללים:
- אינטליגנציה;
- הַנדָסָה;
- אווירונאוטיקה;
- מטאורולוגי;
- חיילים טופוגאודטיים;
- כוחות לוחמה אלקטרוניים;
- כוחות RHBZ;
- כוחות חיפוש והצלה;
- חלקי תמיכה אלקטרונית ו- ACS;
- חלקי לוגיסטיקה;
- חלקים אחוריים.
בנוסף, העמותות של חיל האוויר RF מחולקות על פי המבנה הארגוני שלהן:
- פקודה מיוחדת;
- כוחות מיוחדים מוטסים;
- צבאות אוויר של תעופת תחבורה צבאית;
- צבאות חיל האוויר וההגנה האווירית (4, 6, 11, 14 ו -45);
- יחידות הכפיפה המרכזית של חיל האוויר;
- בסיסי אוויר זרים.
המצב והרכבו הנוכחי של חיל האוויר הרוסי
התהליך הפעיל של השפלה של חיל האוויר, שהתרחש בשנות ה -90, הוביל למצב קריטי של סוג זה של חיילים. מספר העובדים ורמת הכשרתם ירדו בצורה חדה.
על פי דיווחים רבים בתקשורת, באותה תקופה רוסיה הייתה יכולה לספור קצת יותר מתריסר טייסים מיומנים מאוד של מטוסי קרב ותקיפה שהיו להם ניסיון בלחימה. לרוב הטייסים היה ניסיון מועט או ללא הטסה של מטוסים.
הרוב המכריע של ציוד צי המטוסים הצריך תיקונים גדולים, שדות תעופה ומתקנים צבאיים קרקעיים לא עמדו בביקורת.
תהליך איבוד יכולת הלחימה של חיל האוויר לאחר שנת 2000 הופסק לחלוטין. מאז 2009 החל תהליך המודרניזציה והשיפוץ המלא של הציוד. אז, התוכניות לרכישת ציוד צבאי חדש הובאו לרמה של התקופה הסובייטית, פיתוח נשק מבטיח החל שוב.
נכון לשנת 2018, פרסומים סמכותיים רבים, כולל זרים מבחינת גודל ורמת הציוד, העמידו את חיל האוויר של ארצנו במקום השני אחרי חיל האוויר האמריקני. עם זאת הם מציינים כי הגידול במספר ובציוד של חיל האוויר הסיני הוא לפני חיל האוויר הרוסי ובעתיד הקרוב מאוד חיל האוויר הסיני עשוי להיות שווה לשלנו.
במהלך המבצע הצבאי מסוריה, חיל האוויר לא הצליח רק לערוך מבחני לחימה מן המניין של אמצעי לחימה חדשים ומערכות הגנה אווירית, אלא גם באמצעות סיבוב הכוח המספרי לבצע "הפגזה" בתנאי לחימה למען רוב טייסי מטוסי הקרב והתקיפה. 80-90% מהטייסים הם בעלי ניסיון קרבי.
ציוד צבאי
תעופת הקרב בכוחות מיוצגת על ידי לוחמי SU-30 ו- SU-35 רב-תכליתיים בשינויים שונים, לוחמי החזית MIG-29 ו- SU-27, ולוחם המיירט MIG-31.
התעופה החזיתית נשלטת על ידי מפציץ SU-24, מטוס התקפה SU-25 ומפציץ קרב SU-34.
תעופה ארוכת טווח ואסטרטגית חמושת בפצצות נושאות טילים אסטרטגיות על-קוליות TU-22M ו- TU-160. יש גם מספר טורבו-טיופ מיושן TU-95, מודרניזציה לרמה המודרנית.
תעופת התחבורה כוללת מטוסי תובלה AN-12, AN-22, AN-26, AN-72, AN-124, IL-76 ונוסעים AN-140, AN-148, IL-18, IL-62, TU -134, TU-154 וההתפתחות המשותפת של צ'כוסלובקיה-רוסיה Let L-410 Turbolet.
תעופה מיוחדת כוללת מטוסי AWACS, עמדות פיקוד אוויריות, מטוסי סיור, מטוסי מכליות, מטוסי לוחמה וסיור אלקטרוניים ומטוסי ממסר.
צי המסוקים מיוצג על ידי מסוקי תקיפה KA-50, KA-52 ו- MI-28, תחבורה קרבית MI-24 ו- MI-25, Ansat-U רב תכליתי, KA-226 ו- MI-8, כמו גם תחבורה כבדה מסוק MI- 26.
בעתיד יקבלו כוחות האוויר: לוחם קו MIG-35, לוחם דור חמישי PAK-FA, לוחם רב תכליתי SU-57, מטוס AWACS חדש מסוג A-100, מפציץ אסטרטגי רב תכליתי. נושאת טילים PAK-DA, מסוקים רב-תכליתיים MI-38 ו- PLV, מסוק התקפה SBV.
בין מערכות ההגנה האווירית בשירות חיל האוויר ניתן למנות מערכות טילים נגד מטוסים ארוכי טווח S-300 ו- S-400, מערכות טילים ותותחים לטווח קצר Pantsir S-1 ו- Pantsir S-2. בעתיד צפויה הופעה של מתחם מסוג S-500.
