על פי הדוקטרינה הצבאית של הפדרציה הרוסית, כוחות הטנקים הם הכוח המכה העיקרי של כוחות היבשה, כמו גם האמצעי החזק ביותר לפתרון משימות הלחימה החשובות ביותר בתנאים של פעולות איבה שונות. נכון לעכשיו, צבא רוסיה חמוש בכ- 22,800 טנקים, מתוכם 6,500 בשירות, השאר מאוחסנים.
הוראות
שלב 1
מאז 2005, הטנקים הבאים נותרו בשירות כוחות הקרקע של RF: T-72BA, T-80 בכמה שינויים ו- T-90A. המודרני שבהם הוא T-90A. נכון לעכשיו, משרד הביטחון אינו רוכש דגמים חדשים של טנקים עד ליצירת פלטפורמת טנקים אחת של ארמטה, המתוכננת להיות מוצגת לציבור בשנת 2015.
שלב 2
T-72BA הוא טנק הקרב הראשי T-72 ששודרג לרמה המודרנית, שאומץ על ידי ברית המועצות בשנת 1972. טנק T-72 היה הטנק המסיבי ביותר בעולם השני. זה היה בשירות עם עשרות מדינות ברחבי העולם, ובחלקן זה עדיין. מהטנק T-64, שהיה בשירות ברית המועצות בשנות ה -60, ה -70 וה -80, זה היה שונה בזכות הזול והייצור שלו. שתי התכונות הללו הם שהבטיחו את הפופולריות של ה- T-72 בכל רחבי העולם. בשנות ה -90 הטנק כבר לא הופק, אך הם טרם הוצאו משירות. המספר הכולל של טנקים בשירות הוא כ -15,000.
שלב 3
ה- T-80 בחיילים מיוצג על ידי שינויים ב- T-80BA, T-80UA ו- T-80U-E1, שהם רק אפשרויות שונות לשדרוג טנק הבסיס. מיכל T-80 עצמו הפך לטנק הראשון בעולם עם מנוע טורבינת גז, שאומץ על ידי ברית המועצות בשנת 1976. עד סוף שנות ה -80 טנק T-80 נחשב לטנק המתקדם ביותר בעולם, אך עלות הפעלתו הייתה גבוהה פי 2.5 מעלות הפעלת הסולר T-72 שהיה יקר מדי אפילו על ידי הסובייטים. תקנים. לכן מספר ה- T-80 בכוחות היה פחות פי כמה מאשר ה- T-72. למעשה, הוא לא הופק מאז תחילת שנות ה -90, אלא באופן חוקי מאז 1996. המספר הכולל של טנקים בשירות הוא 6,000.
שלב 4
T-90A הוא טנק T-90 מודרני, שאומץ על ידי רוסיה בשנת 1992. למעשה, ה- T-90 הוא רעיון מוצלח למודרניזציה זולה ורצינית של אותו T-72. בשלב הפיתוח הוא נקרא T-72BU, אך לצרכים שיווקיים הוא נקרא מאוחר יותר T-90. הוא נחשב לטנק המתקדם ביותר של צבא רוסיה, אך מספרם זניח - כ 800 עותקים. למרות הצהרותיהם הקולניות של פטריוטים על שלמות הטנק, מאפייניו נותרים מאחורי טנקים מודרניים רבים במדינות מפותחות. הפלוס העצום היחיד הוא המחיר הנמוך, האיכות הטובה והתיישנות לא חזקה במיוחד בגלל שדרוגים תקופתיים.
שלב 5
גם במחסני משרד הביטחון יש 23,000 טנקים מיושנים T-55 ו- T-64. באופן רשמי, הם אינם בשירות עם כוחות היבשה, אך במידת הצורך ניתן להשתמש בהם בהמוניהם. בשלב מסוים, המדינה השקיעה מאמצים ומשאבים אדירים לייצור טנקים אלה, ולכן חבל פשוט להיפטר מהם. חלקים קטנים מהם נמכרים אט אט למדינות עולם שלישי שאינן יכולות להרשות לעצמן תריסר טנקים מודרניים, אך הן יכולות להרשות לעצמן לקנות מאות מטוסי T-55.
