אין זוטות בתעופה. למסקנה זו הגיע אחד היוצרים המובילים של מטוסי קרב ותובלה, סרגיי איליושין. לפני כניסתו לתפקיד המעצב הראשי עבד כעובד, מכונאי ומכונאי לתחזוקת מכונות כנפיים.
תנאי התחלה
סרגיי ולדימירוביץ 'איליושין נולד ב- 30 במרץ 1894 במשפחת איכרים גדולה. הורים התגוררו בכפר דיליאלבו שבאזור וולוגדה. הילד היה הצעיר מבין תשעה ילדים. האיליושין לא חיו טוב. סרגיי מגיל צעיר סיפק את כל העזרה האפשרית בעבודות הבית. אווזים רועים. הלכתי ליער לקטוף פטריות וגרגרים. השתתף בהכנת עצי הסקה לחורף. כשהבחור מלאו לו חמש עשרה, על פי המסורת שהוקמה בכפר, הוא הלך לעבוד בעם.
בשנת 1914 פרצה המלחמה וסרגיי גויס לצבא. לשרת את איליושין הוטל על הצוות לתחזוקת שדה התעופה וכלי הטיס. במשך יותר משנתיים עסק בתיקון והכנת מטוסים לטיסות. המנועים ומערכת הבקרה עניינו במיוחד את המעצב העתידי. במקביל למילוי תפקידו הרשמי, איליושין הוכשר בבית ספר טייסים של חייל וקיבל רישיון טיס.
צבא ותעופה
באביב 1919 גויס סרגיי לצבא האדום של הפועלים והאיכרים. כעבור כמה חודשים הוא מונה למפקד רכבת מטוסים. רכבות כאלה נסעו לכיוונים שונים וביצעו תחזוקה של מטוסים שהשתתפו בלחימה. בשנת 1921 חזר איליושין למוסקבה ונכנס למכון המהנדסים של צי האוויר האדום. כתלמיד תכנן והרכיב דאון אותו כינה "רבפקובץ". הרחפן הזה לקח חלק בתחרויות בינלאומיות.
לאחר סיום הלימודים מונה איליושין לוועדה המדעית והטכנית של חיל האוויר. ועדה זו גיבשה דרישות טכניות לכל סוג מטוס. כעבור כמה שנים עמד סרגיי ולדימירוביץ 'בראש לשכת עיצוב מיוחדת. מפציץ הניסוי TsKB-26 הפך למוצר הראשון שנוצר בלשכת העיצוב. במכונה זו קבע טייס הניסוי ולדימיר קוקינאקי את שיא העולם הראשון, שנרשם על ידי התאחדות התעופה הבינלאומית.
טנק מעופף
זמן קצר לפני תחילת המלחמה, הלשכה לעיצוב איליושין החלה בבדיקת מפציץ הקו הקדמי IL-2. מטוס תקיפה זה זכה לכינוי "הטנק המעופף" בקרב הכוחות. עקב עיכובים ביורוקרטיים, מטוס ההתקפה הגיע לחזית באיחור קל. על פי הסטטיסטיקה, מטוס זה התגלה כמאסיבי ביותר בהיסטוריה. בסך הכל שוחררו יותר מ -36 אלף עותקים. השיא הזה עדיין לא נשבר.
בתקופת שלום פיתחה לשכת העיצוב איליושין מטוסי נוסעים. ה- IL-14 האגדי שימש בארקטי במשך כמה עשורים. Turboprop IL-18 הפך למסילה הארוכה הראשונה בקווים מקומיים. קו ה- IL-62 שימש בקווים בינלאומיים. סרגיי ולדימירוביץ 'איליושין השאיר מורשת ראויה למדינת מולדתו. המעצב הגאוני נפטר בפברואר 1977.
