העניין בענייני ים מקורו בפיטר הראשון בצעירותו, כאשר בשנת 1688 הנסיך יעקב דולגורוקוב סיפר לו על קיומה של האסטרולבה - מכשיר המאפשר למדוד מרחקים ארוכים מנקודה אחת. עד מהרה נמסר המכשיר מצרפת והחיפוש אחר אדם שידע להשתמש בו. אז פגש הצאר הצעיר את פרנץ טימרמן ההולנדי, שהתגורר ביישוב הגרמני. יחד איתו, פיטר יצר את הטייסת הראשונה שלו, שראשיתה הונחה על ידי בוט אנגלי ישן, שדרש שיקום.
הוראות
שלב 1
טימרמן חיפש עד מהרה את בניית הספינות ההולנדית קרסטן ברנט, שעזרה בשיקום הסירה. על ספינה קטנה זו, פיטר הלך תחילה לאורך יאוזה, ואחר כך לאגם פלשצ'או. אגב, הסירה שרדה עד היום, היא עומדת במוזיאון הצי המרכזי. בחורף 1691 הוקם מבצר פרסבורג על יואזה, ובהנהגתו של בראנט הונחו חמש ספינות בבת אחת - שתי פריגטות קטנות ושלוש יאכטות. פיטר השתתף באופן אישי בעבודה והיה כל כך נסחף שלעתים קרובות הוא שכח אפילו ענייני מדינה.
שלב 2
אך מצד שני, באוגוסט 1692 הושקו האוניות הבנויות. הריבון הצעיר עבד ללא לאות, שולט בעסקים הימיים והבין את כל דקויות השיט. בשנת 1693 יצא למסעו הראשון על פני הים הלבן וכעבור חודש הגיע לארכנגלסק. שם ראה פיטר לראשונה מאות ספינות מהולנד, גרמניה ואנגליה. האהבה לעסקים הימיים חופפת את האינטרסים של המדינה. הצאר החליט להישאר בארכנגלסק עד הסתיו. כאן פיטר נעלם במשך שעות בסדנאות, והשתתף בעבודות תיקון.
שלב 3
רוסיה הייתה זקוקה לגישה לים השחור ואזוב. פיטר החליט להסתער על המבצר הטורקי אזוב. שני ניסיונות שבוצעו באביב 1695 הסתיימו בכישלון. אך כבר בספטמבר של אותה שנה החלו ההכנות לתקיפה חדשה. מטבח בעל 32 שמנים נרכש בהולנד ונמסר לרוסיה בצורה מפורקת. על פי המודל שלה, בכפר פרובראז'נסקויה שליד מוסקבה, הם יצרו חלקים לעוד 22 גליאות. הם הועברו לוורונז 'ושם, במרחק של 1200 ורסטים מהים, הורכבו האוניות.
שלב 4
עשרות אלפי איכרים ובעלי מלאכה נאספו לבניית המשט. נגרים מיומנים הובאו למספנות מכל רחבי רוסיה. וורונז 'הפך למרכז בניית הספינות הרוסית. בוני ספינות בריטיים הוזעקו גם הם לעזור. בחורף אחד נבנו שתי ספינות גדולות, 23 גליאות וכאלף וחצי ספינות קטנות. המשט הובל לים לאורך הדון. אזורי המים הרדודים והשסעים שנתקלו בהם בדרך גרמו לקשיים עצומים.
שלב 5
הצי מילא תפקיד מכריע במערכה החדשה נגד אזוב. הטורקים לא העזו לפתוח בקרב עם הטייסת הרוסית, וב- 16 ביולי 1696 נפל המבצר. כעת עמדה רוסיה בפני המשימה לאחד את השפעתה בים השחור. על פי התעקשותו של פיטר, ב- 20 באוקטובר אותה השנה, אימצה הבומאר דומא את ההחלטה "יהיו ספינות לים". תאריך זה הפך ליום ההולדת של הצי הרוסי. כסף ואנשים לבניית ספינות היו אמורים להיות מוקצים על ידי "קומפנשטווה" - מה שנקרא קבוצות בעלי אדמות חילוניים, אנשי דת וסוחרים.
שלב 6
פיטר הבין מהר כי רוסיה עומדת משמעותית מאחורי המעצמות הימיות המובילות בפיתוח שלה, וכי אין מספיק ניסיון וידע בכדי ליצור בהצלחה צי מודרני. הוא הוציא צו להקמת "שגרירות מפוארת" המונה 61 איש. צעירים רוסים הונחו לשלוט בבניית ספינות וניווט, ללמוד את אומנות הניווט בספינה. 39 אנשים הלכו ללמוד בוונציה, ועוד 22 נסעו להולנד ואנגליה.
שלב 7
פיטר עצמו הפך לחבר ב"שגרירות הגדולה ". בשם פיטר מיכאילוב הוא קיבל עבודה כנגר באחת המספנות ההולנדיות. מאוחר יותר נסע המלך לאנגליה ולגרמניה, שם למד ניווט, ביצור וארטילריה.כמה מאות מומחים זרים הוזמנו לעבוד ברוסיה, ציוד חדש נרכש. בשובו לרוסיה, פיטר אסר על בניית ספינות על פי המודל הישן והחל לפתח שרטוטים בעצמו.
שלב 8
על פי הפרויקט של פיטר, ספינת הקרב Goto Predestination נבנתה בוורונז '- השם מתורגם כ"סימן האל ". הבנייה בוצעה בהנהגתו של פדוסי סקליאייב. הספינה הושקה ב- 27 באפריל 1700. עד מהרה החלה מלחמת הצפון הגדולה עם שבדיה, שנמשכה יותר מ -20 שנה לסירוגין. רוסיה הייתה צריכה להגדיל משמעותית את מספר הספינות. במחיר מאמצים מדהימים הצליח פיטר לשחזר מספנות ישנות ולהניח חדשות.
שלב 9
בשנת 1703, בשפך נהר נבה בשטח שוודיה לשעבר, נוסדה העיר סנט פיטר בורך. שנה לאחר מכן החלה בניית מספנת האדמירליות, שלימים נקראה האדמירליות הראשית. כבר בשנת 1706 החלו לייצר כאן ספינות מלחמה. בשנת 1709 הונחה ספינה תלת-תלתנית בת 54 תותחים באורך של 40 מטר במספנת האדמירליות. הספינה הושקה כעבור שלוש שנים וקיבלה את השם "פולטבה" לזכר הניצחון על השבדים בקרב המפורסם במלחמת הצפון.
שלב 10
בסתיו אותה שנה, האדמירליות החלה בבניית האונייה הדו-סיפית אינגרמלנד המצוידת ב -64 רובים. היא קיבלה את שמה לכבוד האדמה הרוסית שנכבשה מידי השבדים, עליה הוקמה סנט פטרסבורג. בניית הספינה הושלמה בשנת 1715. צוות הספינה כלל 450 איש. אז החלום של הקיסר הראשון של רוסיה החל להתגשם. עם הזמן, ספינות מקומיות עלו על ספינות זרות במאפייניהן, הפכו אמינות יותר ומוכנות ללחימה. בסך הכל נבנו 1100 ספינות בתקופת שלטונו של פיטר הראשון.
