ביום משמר הגבול (28 במאי) בשנת 1987 נחת על הכיכר האדומה מטוס בעל מנוע קל, שהונעל על ידי הטייס בן השמונה עשרה, מתיאס רוסט. נסיבה זו זעזעה את הציבור: כיצד יכול צעיר לטוס יותר מאלף קילומטרים ואף אחד לא הבחין בו?
הסיפור הזה עדיין נותר בגדר תעלומה, מכיוון שיש בו כל כך הרבה תאונות וצירופי מקרים שמחים. לכן, מומחים שונים מגנים על דעותיהם ההפוכות בתכלית בנוגע לתקרית יוצאת דופן זו.
ביוגרפיה
מתיאס רוסט נולד בשנת 1968 בעיר וודל בגרמניה. אביו, קארל רוסט, עבד כמהנדס בקונצרן AEG. בחלק מהפרסומים נכתב כי היו לו מספר משמעותי של מניות בקונצרן, אך מדובר במידע לא מאושר. לפחות למשפחת רוסט היה טוב.
בגיל חמש בערך הביא קרל את בנו לעבודה - לשדה התעופה. מאז, הילד התלהב מטיסה וחלם לעלות מהר יותר מההגה של מכונת ברזל. לכן, אין זה מפתיע שבגיל שמונה עשרה הוא כבר קיבל רישיון טיס. בהזדמנות זו הם כתבו שקרל רוסט כנראה תרם לכך מכיוון שרשיונות כאלה מונפקים רק לטייסים מנוסים, אשר מתיאס לא יכול היה להיות בשנותיו.
טיסה לא חוקית
עדיין לא ברור מי שכנע את הטייס הצעיר לבצע מסע כה מסוכן ולחשוף את עצמו לסיכון להפיל ידי כוחות ההגנה האווירית מכל מדינה שהיא. יש גרסה שמקסימליזם נעורים קפץ לתוכו, והוא עצמו תכנן את הטריק ההרפתקני הזה. ואז עולה שאלה נוספת: כיצד הצליח טייס חסר ניסיון להתגבר על כל קשיי תנאי מזג האוויר שקשה היה לו להימנע ממנו?
כשהתחילו להבין את הנושא הזה, התברר כי עם הגעתו לברית המועצות, רוסט טס הרבה: דרך צפון אירופה ואיסלנד, ורוב מסלוליו עברו מעל הים. כלומר, הוא התאמן על מנת להמשיך את דרכו העיקרית, וכך קיבל את הניסיון הדרוש.
עובדה שנייה: כשבדקו את המטוס של רוסט, במקום המושבים האחוריים, הם מצאו מיכלי דלק מובנים. זה נעשה על מנת להיות מסוגל לטוס למרחקים ארוכים.
נותרה שאלה אחת: האם הוא המציא ועשה זאת בעצמו, או שמישהו עזר או הדריך אותו? ישנן כמה שאלות כאלה, מכיוון שהתנהגותו של הטייס הייתה בלתי מובנת ובלתי מוסברת מנקודת מבט ההיגיון.
קחו למשל את העובדה שבשירות המשלוחים של העיר הלסינקי רוסט הותיר סימן שהוא טס לשטוקהולם. הוא המריא ובמשך עשרים הדקות הראשונות הלך בדרך המיועדת, ואז כיבה את הרדיו ונעלם מהקשר. השליח הצליח להתחקות אחר כך שמתיאס פנה לעבר הגבול הסובייטי.
מומחים אומרים כי כלי נשק נ מ סובייטי לא הבחינו בו רק משום שהוא טס בגובה שמונים עד מאה מטרים מעל פני המים, כפי שהם מלמדים טייסים צבאיים, כדי להישאר מעיניהם זמן רב יותר. זה גם אחד המוזרויות במקרה הזה.
כוחות ההצלה הפינים טסו בחיפוש מיד לאחר היעלמות מטוסו של רוסט מהמכ ם ומצאו כתם שמן על המים. הם טעו במקום אתר התרסקות המטוס והפסיקו לחפש. לא ברור מה היה הכתם הזה, אך צירוף מקרים זה עזר למתיאס להישאר מעיניו.
יתר על כן, הטיסה שלו מתחילה להידמות לסיפור בלשי או מותחן: בדרך לעבר גבול ברית המועצות, הוא רצה לעוף על פני העיר קוּטלה-ג'רבה. וכאן ליוו אותו טילי אוגדת ההגנה האווירית ה -14 של צבא לנינגרד. המטוס של רוסט היה ממוקד וניתן היה להפיל אותו בכל רגע, אך הם לא עשו זאת, כי הם עדיין זכרו את התקרית עם בואינג הקוריאנית, שהתרחשה רק לפני שלוש שנים. לאחר תקרית זו היה צו קפדני שלא לגעת ב"אזרחים ". לא ידוע אם הטייס הצעיר הודיע על כך, אך זה בהחלט עזר לו.
ובאופן כללי, היה לו מזל מופלא באותה תקופה: מזג האוויר הידרדר, וטייסים סובייטים לא יכלו לראות את המטוס עף נמוך מעל הקרקע. ואז הוא נכנס ל"אזור הבלתי נראה "- מה שמכונה אזור האחריות של שתי יחידות הגנה אווירית, שביניהן היה מסדרון ללא פיקוח. אין זה סביר שטייס צעיר נכנס בטעות לאזור זה אם לא ידע את הקואורדינטות המדויקות שלו.
מאוחר יותר הוא זוהה שוב, כבר על ידי חריקים אחרים להגנה אווירית, אך טועה כצאן ציפורים צפוף, שוב בגלל ראות לקויה.
יתר על כן, באופן כללי, הכל נראה כמו אגדה: כשהוא מתקרב למוסקבה, הוא הופיע על המכ"מים במהלך טיסות אימון בשעה 15.00, כאשר קודי הזיהוי השתנו, ואף אחד לא ביקש אותו. ובאותה תקופה אירעה תאונת מטוסים ליד העיר טורז'וק, ומסוקים ומטוסים טסו לשם כדי לחפש. לאחד מ"העוזרים "הללו לקח את מטוסו של מתיאס.
נחיתה במוסקבה ובבית משפט
חלודה זוהתה ישירות ליד מוסקבה, ואז באזור שדה התעופה שרמטייבו. הם אפילו ביטלו את יציאת הטיסה. הטייס לא ענה לשום פנייה, ולא היה טעם לרדוף אחריו עם מטוסים צבאיים מעל מוסקבה.
שלוש פעמים ניסה רוסט להנחית את המטוס ממש בכיכר האדומה, אך כל הניסיונות לא צלחו. ואז הוא החליט להנחית סירת מנוע קלה על גשר מוסקווורצקי. טוב שברגע זה משטרת התנועה הדליקה את הרמזורים, אחרת היה אסון. חלודה הנחית את המטוס בפער צר בין רשתות החשמל בטרוליבוס - עבודת פיליגרן של טייס חסר ניסיון, לא?
ואז, בכוחו, המונית לקתדרלת ההשתדלות, שם נעצר.
במשך יותר משנה שהה מטיאס רוסט בברית המועצות, חקירה התנהלה במקרה זה. ואז הוא גורש מארץ הסובייטים. במשפט הוא האשים הכל במקרה, אך עבור מומחים ההסברים הללו נראים מופרכים.
בעקבות האירוע יוצא הדופן הזה הודחו גורמי צבא רבים מתפקידיהם והוחלפו באחרים, שאפשרו לגורבצ'וב לעשות ויתורים לנאט ו בכדי לצמצם את הכוחות המזוינים של ברית המועצות. אולי זה המפתח לכל המקריות והתאונות?
אֶפִּילוֹג
עיתונאים עדיין מתעניינים בחייו של רוסט, וזה מה שגילו. הוא לא קיבל שום השכלה, וכן נשלל ממנו רישיון הטייס. הוא לא עשה קריירה מהטיסה שלו ונמצא פעם מטורף על תקיפת אחות. לאחר מכן הוא עזב להודו ושם סידר את חייו האישיים: הוא התחתן עם אישה הודית.
