תחנת המטרו במוסקבה הוקמה עוד בתקופת ברית המועצות והיא כיום מערכת המטרו החמישית בשימוש ביותר. רק הרכבת התחתית סיאול, בייג'ינג, טוקיו ושנגחאי נמצאת לפנינו. בברית המועצות מילאה המטרו כמה פונקציות בבת אחת - ההגנה הפוטנציאלית של האוכלוסייה במצבים קריטיים, ושימשה גם דוגמה לאמנות הזמן של הריאליזם הסוציאליסטי.
תחילת בניית הרכבת התחתית
הקטע הראשון של המטרו במוסקבה נפתח ב -15 במאי 1935. זה היה קטע מקו סוקולניצ'סקאיה (אדום) - מתחנת המטרו סוקולניקי עצמה לתחנת פארק קולטורי. באתר זה היו גם התחנות "קרסנוסלסקאיה", "קומסומולסקאיה", "קרסניה וורוטה", "צ'יסטי פרודי", "אוחוטני ריאד" ו"ספרייה על שם לנין ". ואז המטרו עדיין לא נשא את שמו של V. I. לנין, וכונה בשם ל.מ. קגנוביץ '.
פארק קולטורי הוא לא רק אחת מתחנות המטרו העתיקות ביותר במוסקבה, אלא גם העמוק ביותר. עומקו הוא 10, 5 מטרים.
תחנת פארק Kultury קיבלה את שמה בשל קרבתה לפארק התרבות והפנאי של גורקי. "שם" קצר יותר של תחנת מטרו זו ניתן בשנת 1980, ושמות הפרויקט היו "קרימסקאיה" ו"קרימסקאיה פלושצ'אד ". "פארק התרבות" נבנה על ידי עובדי מרחק מס '8 ממוסתרסטרוי. האדריכלים הראשיים של הפרויקט היו G. T. קרוטיקוב ו- V. S. פופוב.
השם "סוקולניקי" עולה בקנה אחד עם המחוז ההיסטורי של מוסקבה - סוקולניצ'סקאיה סלובודה. עומקה של תחנה זו הוא 9 מטרים. עבודת התכנון בוצעה על ידי האדריכלים I. G. טרנוב ו- N. A. ביקוב. הבנייה הופקדה בידי עובדי מרחק מס '4 ממוסמטרסטרוי.
ההחלטה על הקמת רכבת תחתית התקבלה כחלופה נאותה לתחבורה בחשמלית, שהייתה עמוסה יתר על המידה בשנות ה -30 של המאה הקודמת. המסלול מפארק קולטורי לתחנת סוקולניקי חזר על המסלול הראשי של קו החשמלית העמוס ביותר. עבודות בניית התחנות הראשונות החלו בנובמבר 1931 בקטע קטן ברחוב רוסקובסקאיה. הם נבנו בצורה פתוחה.
הפתיחה הרשמית של החלק הראשון של המטרו במוסקבה לוותה באירועים חגיגיים רחבי היקף, שהפגישו מוסקוביטים רבים ומנהיגי המפלגה הסובייטית הבולטים.
המטרו של בירת רוסיה נמצא כרגע
המערכת הנוכחית של הובלה תת קרקעית וקרקעית של נוסעים מורכבת מ -12 קווים - סוקולניצ'סקאיה, זמוסקווורטסקאיה, ארבצקו-פוקרובסקאיה, פילבסקאיה, קולטסבה, קלוז'סקו-ריז'סקאיה, טגנסקו-קרסנופרסננסקיה, קלינינסקיה, סרפוחובו-טימיריזאזסקאיה, ליובליסקאיה-דובסקאיה, ליובלינסקיה-דובסקיה.
המונורייל במוסקבה פועל גם בתוך המטרו, ומחבר בין כמה תחנות במחצית הצפונית של הבירה. עם זאת, לאחרונה נדונה ללא הרף סוגיית סגירת המונוריל כלא רווחית.
האורך הכולל של כל הקווים עולה על 325 ק"מ על בסיס כפול מסלול. במטרו במוסקבה יש 194 תחנות, מהן 44 אתרי מורשת עולמית של אונסק"ו. על פי התוכניות של ממשלת הבירה, עד 2020 אורך הקווים יגדל ב 137 ק"מ, ומספר התחנות - ב 62. בקרוב מאוד, תחנות חדשות יתחילו לפעול במוסקבה - טרופארבו, רומיאנצבו, סלריבו, קוטלניקי, ספרטק "," טכנופארק "ואחרים. על פי הסטטיסטיקה, המטרו במוסקבה מעביר מדי שנה כ -2.5 מיליארד איש.
