הביוגרפיה של האיש הזה היא כרוניקה של מעלליהם וחלומותיהם של סבינו. אנטולי סרוב היה בעל המקצוע ההרואי והרומנטי ביותר, אשתו הייתה אחת הנשים הנחשקות ביותר של התקופה, בנים חלמו להיות כמוהו. הוא לא חי בכדי לראות את המלחמה הפטריוטית הגדולה, אך אלמנתו ממסכי הקולנוע דחקה בנשים להאמין שבעליהן ואוהביהם בחיים, לחכות להם ולהאמין בניצחון.
יַלדוּת
טוליה נולדה בשנת 1910 במחוז פרם למשפחת כורים גדולה. אביו היה איש מקצוע מיומן ביותר ולוחם צדק. שילוב זה לא אפשר לשלוח את המאסטר לעבודה קשה בגלל אמונותיו, אך קונסטנטין סרוב היה גם ברשימת הלא אמינים. המהפכה של 1917 פתחה בפני הכורה סיכויים חדשים - הוא מונה לראש המחצבה בכפר בוגוסלובסק, לשם עבר עם כל המשפחה.
בנו של הכורה לא אהב את הלימודים, עד שהמורה באחד השיעורים סיפר כיצד בימי הביניים קשת מסוים איוון סרוב עשה כנפיים והצליח להמריא עליהם. הילד החליט מיד שגיבור זה הוא אביו, והוא עצמו פשוט צריך להיות טייס. כדי להוכיח את דעתו, טוליה עשה ניסיון לא מוצלח לחזור על הישג הקשת האגדי. הוא ננזף, ואחר כך נשלח ללמוד כמייצר פלדה.
הדרך לחלום
בשנת 1929, על קו הקומסומול, המפעל בו עבד סרוב, קיבל 3 כרטיסים לבית הספר התיאורטי המאוחד לטייסים וטייסי תעופה בוולסק. לאנטולי היה חלום ומספר הישגים ספורטיביים, והוא נשלח לשם כדי לקבל השכלה. בשנת 1931 הצטרף טייס סרוב לטייסת הקרב הראשונה שבסיסה בגצ'ינה. עכשיו לטוליה יש מטרה חדשה - להיות גרוע יותר מוולרי צ'קאלוב המפורסם.
בשנת 1933 הועבר הטייס הצעיר למזרח הרחוק. כאן הוא לא רק משפר את שליטתו באווירובטיקה, אלא גם מלמד אותו צעירים. לאחר שנתיים אנטולי סרוב לא חשב שזה מספיק - הוא הגיש דו ח עם בקשה לשלוח אותו ללמוד באקדמיה לחיל האוויר על שם V. I. פרופסור נ 'ז'וקובסקי. הפעם המחקר לא הלך, זה היה משעמם ליד השולחן. בשנת 1936 ביקש גיבורנו להיות טייס ניסוי ונשלח למכון הבדיקות המדעי של חיל האוויר של הצבא האדום.
סְפָרַד
חדשות מספרד שסועת המלחמה רדפו את הטייס האמיץ - הוא היה חייב להילחם שם נגד הפאשיזם. אנטולי סרוב פנה שוב לפיקוד בבקשה, שמיד נענה - ברית המועצות עזרה לאנטי-פשיסטים הספרדים באמצעות שליחת מומחים צבאיים למדינה. בתחילת 1937 הועבר טייס ניסוי לשעבר, וכיום לוחם, למקום חם.
מיד לאחר הגעתו, הטייס לא הורשה להשתתף בקרבות, והגיחה הראשונה הסתיימה ללא הצלחה - הוא הסתבך בקרב עם כוחות אויב עליונים ואיבד את מכוניתו. מפקד חיל האוויר הרפובליקני איים להחזיר את סרוב לאיחוד, אך הטייס הוכיח את כישורו במבצע ההתקפי של ברונט. אנטולי לא נרגע, וזכה לאמון ולכבוד הפיקוד, הוא החל לפתח טקטיקות חדשות למטוסי קרב - טיסות לילה.
אהבה
הקריירה של טייס אמיץ עלתה מטאורית: בקיץ 1937 הוא הפך למפקד טייסת הקרב הראשונה. בשנה שלאחר מכן חזר למולדתו, שם הוענק לו כוכב הזהב של גיבור ברית המועצות וקיבל דרגת מפקד חטיבה. החלום של אנטולי לפגוש את ולרי צ'קאלוב התגשם גם הוא. היה חסר רק דבר אחד - האישה שאהב. בעת ביקורו של הטייס האגדי אנטולי ליפידבסקי, פגש סרוב את השחקנית הצעירה ולנטינה פולוביקובה.
החתונה נערכה כמה ימים לאחר שנפגשו. החיים האישיים של התחת התחתון הסובייטי היו כמו אגדה ומשכו את תשומת ליבם של אנשים מיטיבים בלבד. ולנטינה תיקרא לא האישה האידיאלית ביותר.לאחר שחיברה את חייה לאמנות, הקדישה את כל זמנה ליצירתיות ולא הקדישה תשומת לב ממשפחתה, ולאחר מות בעלה היא הצליחה לפגוש שוב את האהבה. אם זה היה נכון, או שמא האושר החדש של השחקנית האלמנה חתך את עיני הרכילות, לא ידוע.
אֲבַדוֹן
מקום השירות החדש של אנטולי סרוב היה תפקיד ראש מפקח הטיסות הראשי. בתחילת 1939 הוא קיבל פקודה ללכת לריאזאן להכשרה. השכן בתא ברכבת, אליו נהג הטייס להגיע לעיר, היה כותב השירים יבגני דולמטובסקי. המטיילים האחרים נכנסו לשיחה. בדיוק בזמן הזה, צולם סרט עלילתי חדש "לוחמים", שבמאיו אדוארד פנזלין הטיל ספק אם סרט רציני על טייסים זקוק לשירים. דולמטובסקי החליט שהם פשוט נחוצים, ואחרי שפגש את סרוב הוא הבין על מה לכתוב. השירים הסתיימו באותו יום. המשורר התייצב בפני הטייס במלון באמצע הלילה, הוא התיישב ליד הפסנתר לנגן ולשיר שירים שכולם בקרוב יכירו ויאהבו.
בבוקר ה -11 במאי יצאו מפקד החטיבה אנטולי סרוב ורס ן פולינה אוסיפנקו לשמיים משדה התעופה דיאגילב ולא חזרו. המטוס וגופות הטייסים ההרוגים נמצאו בשדה 25 קילומטרים מריאזאן. תוך כדי תרגול קשה הם האטו והמטוס היחיד נכנס לסיבוב, שממנו הטייסים לא הצליחו להוציא אותו.
קשה להעריך יתר על המידה את תרומתו של אנטולי סרוב לטקטיקות הלחימה האווירית. לא פחות חשוב עבור התעופה הסובייטית היו טיסות המבחן שלו - עליהן הוא "הקיף" את הציוד שיגן במהרה על השמים הסובייטים מפני טורפי היטלר. הטייסים שהוכשרו על ידי סרוב ישתתפו בקרבות המלחמה הפטריוטית הגדולה. אפילו מות הגיבור שירת את התעופה - הטייסים ישבו בראש ההמטוס חסר המזל בזהירות וחשפו את הפגמים הטכניים של הלוחם החדש.
