השייט "אדמירל אושקוב" - פרויקט 68-bis, פיתוח ימי ברית המועצות. הספינה הונחה בלנינגרד (סנט פטרסבורג) בשנת 1950 במספנה הבלטית. בשנת 1951 הושקה הסיירת, ובשנת 1953 נכנסה רשמית לחיל הים.
היסטוריה של הבריאה
זמן קצר לאחר תום מלחמת העולם השנייה העקובה מדם, המעצמות העיקריות בעולם החלו להיערך לאיום צבאי חדש. הנאום המפורסם של צ'רצ'יל בפולטון, פיצול העולם לשני מחנות, חלוקה מוחלטת שלו על ידי המנצחים ומאבק קשה על תחומי השפעה לא הבטיחו שלום ושגשוג אוניברסליים.
על פי התוכנית הראשונה של בניית ספינות צבאית שלאחר המלחמה במשך עשר השנים הבאות, תוכנן לבנות סיירות קלות למודרניזציה של הצי.
הוחלט ליצור שני סוגים של ספינות: סיירת (פרויקט 63), השנייה וספינת הגנה אווירית (פרויקט 81). תוכנן להתקין כור גרעיני על האוניות.
לאחר זמן מה, פרויקט 81 נסגר, והעבודה על שני הספינות אוחדה בכיוון אחד. למרבה הצער, פרויקט 63 נסגר גם הוא זמן קצר לאחר מכן.
בסוף שנות השישים הופקדה לשכת העיצוב המרכזית של לנינגרד על הקמתה של ספינת סיור מונעת גרעין.
הספינה הייתה אמורה להיות בתזוזה של כ- 8000 טון, תוכל לא רק ללוות ספינות אחרות, אלא גם לספק להן תמיכה באש, כמו גם לאתר את ספינות האויב ובמידת הצורך. אחד היתרונות העיקריים של הספינה היה טווח שיוט בלתי מוגבל.
באביב 1971 פותח באופן פעיל נשק לשתי הספינות. הספינה העתידית זוכה לאפשרויות הנשק האחרונות באותה תקופה.
בשנת 1973 הונח השייט הראשי במספנה הבלטית אורדז'וניקידזה.
בגרסה האחרונה של פרויקט אורלן תוכנן ליצור חמש ספינות, ארבע מהן נבנו. אך יש לציין כי הספינה הרביעית ("פיטר הגדול") הייתה שונה מ"אחיה ". הייתה בה אוטונומיה גדולה יותר של ניווט, נשק משופר נגד צוללות והידרו-אקוסטיות, וטילי שיוט מודרניים יותר הותקנו על הסיפון.
בחורף 1977 הושק השייט הגרעיני הכבד "האדמירל אושקוב" (לשעבר "קירוב") והתגייס רשמית לצי הסובייטי.
נקודה חשובה: השנה הוצג סיווג חדש, והספינה מהקטגוריה של ספינה פשוטה נגד צוללות הופכת לשייטת טילים גרעינית כבדה.
השייט לא קיבל את שמו הנוכחי "האדמירל אושקוב" מיד, זה קרה ב -1992. הוא ושלוש ספינות נוספות קיבלו שמות חדשים. אחד מהם נושא את השם "פיטר הגדול", ושלושת האחרים הפכו ל"אדמירלים "(אושקוב, לזרב ונחימוב).
בנייה ותיאור הספינה
בספינה "אדמירל אושאקוב" יש גוף מרותך לחלוטין, המורחב על ידי חזית וחימוש נגד מטוסים מחוזק. כדי להגן על חלקים חשובים של הספינה, נעשה השריון המסורתי: נגד תותחים, נגד כדורים ואנטי פיצול. בעיקר השתמשו בשריון הומוגני להגנה.
כמעט כל מבני העל של הספינה עשויים מסגסוגות אלומיניום ומגנזיום. רוב כלי הנשק ממוקמים בחלקי הירכתיים והחרטומים. מגני שריון נוספים מכסים את חדר המכונות ואחסון התחמושת.
לסיירת חזית מאורכת ותחתית כפולה לכל אורך הספינה. החלק המשטח מורכב מחמישה סיפונים (לכל אורכו של הגוף). מאחור יש האנגר מתחת לסיפון שיכול להכיל שלושה מסוקים. כאן מתוכנן מנגנון הרמה ומסופקים חדרים לאחסון חומרים הדרושים לטיסות.
תחנת הכוח העיקרית של הסיירת הייתה ציר מכאני בעל שני תאיים עם שתי יחידות קיטור של טורבינה ו -6 דוודים, שהיו ממוקמים בשמונה תאים סמוכים באמצע גוף הספינה.
הְתחַמְשׁוּת
על פי התוכנית, השייט "אדמירל אושאקוב" היה אמור לפגוע בקבוצות נושאות מטוסי אויב, להתחקות ולהשמיד צוללות אויב, וגם להבטיח את ביטחון שטחותיה מפני איומים אוויריים. בהתבסס על המשימות שהוקצו, הספינה קיבלה הרבה מכל מיני כלי נשק.
חימוש השביתה העיקרי מיוצג על ידי מערכת גרניט, מערכת טילים נגד ספינות הממוקמת בחרטום. הוא מורכב מעשרים טילים, שטווח הטיסה המרבי שלהם מגיע ל -550 ק"מ. ראש הנפץ של הטילים הוא אטומי, ראש הקרב שוקל 500 ק"ג.
חימוש הספינה נגד המטוסים הוא מערכת הטילים פורט. השייט מצויד בשנים עשר מערכות תופים של שמונה טילים כל אחת.
בנוסף למטרות אוויריות, "האדמירל אושקוב" מסוגל לפגוע בספינות האויב עד מעמד משחתות.
הציוד נגד הצוללות של הספינה כולל את מערכת הטילים של מטל - 10 טורפדות טילים, שטווח הירי שלהן מגיע ל -50 ק מ, ועומק ההרס - עד 500 מ '. בנוסף למטל, יש שני טורפדו בן חמש צינורות צינורות. ישנם גם תותחים ורובים רבים על סיפון הספינה.
שירות "האדמירל אושקוב"
הספינה הייתה רשמית בשירות חיל הים והשתתפה במשימות לחימה ואימונים רבות. ישנן כמה נקודות מעניינות ביניהן. לדוגמא, בחורף 1983, ספינות נאט ו, שפעלו בצד ישראל, החלו לבצע פעולות צבאיות נגד סוריה ולבנון, שהיו בעלות ברית של ברית המועצות. פיקוד הספינה נצטווה לצאת לים התיכון.
כאשר "האדמירל אושאקוב" נכנס למים הנדרשים, ונותרה פחות מיום מסע ליעד, ספינות נאט"ו הפסיקו מיד את האש ועזבו לאזור האי. האמריקאים לא העזו להתקרב לספינה שלנו פחות מ -500 ק"מ משם.
בשנת 1984 עשתה הספינה את המסע הצבאי הראשון שלה לים התיכון.
מאפיין של השייט "אדמירל אושקוב" היה נוכחותן של תחנות מכ"ם ארטילריות מיוחדות. בנוסף לשני עמדות פיקוד וטווח טווח KDP-8 ומטווחי טווח ארטילריה DM-8-2, שימשו מכ"ם Rif ומכ"ם Zalp לשליטה באש בקליבר הראשי, ובמגדלי II ו- III MK-5- bis הותקנו מגדלי רדיו משלהם. השימוש המקיף בתותחי הקליבר העיקריים הובטח על ידי מערכת בקרת האש מולניה ATs-68bis A. אוניות מסוג זה היו מצוידות גם באמצעי התקשורת המודרניים באותה תקופה.
בשנת 1971 עבר השייט מודרניזציה רחבת היקף על פי פרויקט 68-A. אחת המשימות הייתה לחזק את ההגנה האווירית, כמו גם את התקשורת. בנוסף, התוכנית הטכנית סיפקה להתקנת מתחם חלל הניווט Tsiklon-B עם מערכת התקשורת Tsunami-BM, יחידות AK-230 אוטומטיות נוספות בעלות 30 מ"מ עם מערכות הבקרה Lynx MR-104, תקשורת מודרנית ואמצעי נגד נגד מכ"ם, וגם עם מכשירים מיוחדים להעברת סחורות בדרכים.
גוף הספינה צויד מחדש להתקנת קבוצות החרטום והירכתיים, ארבע יחידות בכל אחת, 30-מ מ ארטילריה לטווח קצר.
התקשורת על סיפונה של הספינה תואמה מתפקיד פיקוד הדגל. כדי להגדיר שיבוש פעיל הותקנו תחנות ה- Crab-11 ו- Crab-12.
לאחר המודרניזציה ביצע הסיירת משימות לחימה ואימונים עד שנת 1991. עקב מספר תקלות טכניות, הושבת הספינה לתיקון.
למרבה הצער, הספינה מעולם לא נבנתה ומודרנה. למדינה הייתה נקודת מפנה קשה, ופשוט לא היה כסף להחזיר כלי ענק כזה.
במשך שנים רבות עמד "האדמירל אושקוב" בטל. בשנת 2013, מומחים ממרכז בניית ספינות זבוזדוצ'קה הודיעו על הצורך להיפטר מליבת השייט.
בקיץ 2015 התקבלה ההחלטה הסופית להיפטר מהסיירת "האדמירל אושקוב".
עובדות מעניינות
ראוי לציין כי הסיירת "האדמירל אושקוב" (לשעבר "קירוב") הוזכרה לא אחת בתרבות הפופולרית.לדוגמא, בשנת 1982 הוא הופיע בסרט הסובייטי "מקרה בכיכר 36-80".
כמו כן, הסיירת הרוסית מוזכרת ברומן "הסערה האדומה עולה" על ידי הסופר טום קלנסי. כפי שהגה המחבר, במהלך מלחמת העולם השלישית יצאה הספינה לאוקיינוס האטלנטי כדי לחפש ספינות אויב והוטבעה על ידי צוללת נורבגית, שירה בסיירת טורפדו.
הסיירת היא גם המוקד לסדרת ספרי קירוב מאת ג'ון שטלר. על פי העלילה, בשנים 2017-2021 עברה הספינה מודרניזציה מוחלטת, שבגינה פורקו עוד שלושה סיירות לחלקים. לאחר מכן, הוא הפך לספינת הדגל של צי הצפון.
במהלך ירי הרקטות הראשון "קירוב" בגלל חריגה מיסטית נופל אל העבר, כלומר באוגוסט 1941, שם הופעתו מובילה לשינוי בהיסטוריה. כתוצאה מכך, השייט מתחיל במסע ארוך בזמנים שונים ובמציאות חלופית.
כמו כן, הסיירת הגרעינית הסובייטית "קירוב" מופיעה בסרט "אשכולות", שצולם עבור חברת הטלוויזיה BBC.
