כדי לנהוג ברכב, לא מספיק לדעת בצורה מושלמת את כללי הדרך או להיות מסוגלים לנהוג בצורה מבריקה. ישנן מגבלות בריאותיות, ובמיוחד ראייה לקויה, בהן אסור לנהוג ברכב, מכיוון שהדבר עלול להיות מסוכן לחייהם ולבריאותם של משתמשי הדרך.
סיבות לסירוב להנפיק תעודה
ישנן סיבות מסוימות לכך שהאופטומטריסט מחויב לסרב להנפיק תעודה לקבלת רישיון נהיגה.
אם חזונו של נהג פוטנציאלי נמוך מהסטנדרטים שנקבעו, ניתן לסרב לתעודה. ככלל, אצל אנשים עם ראייה לקויה, עין אחת רואה טוב יותר מהאחרת, ולכן בקטגוריה B, הנורמה של חדות הראייה אינה נמוכה מ- 0, 6, וגרועה יותר מעין רואה, לא נמוכה מ- 0, 2, עבור קטגוריה C, לא נמוך מ- 0, 8 ו- 0, 4 בהתאמה.
אם הראייה אינה עומדת בסטנדרטים, ניתן לנהוג עם משקפיים או עדשות, אך קיימת מגבלה של עד ± 8 דיופטרים וההבדל בין עין ימין לשמאל הוא לא יותר משלוש דיופטרים. אחרת, האישור לא יינתן.
עריכת בדיקת תפיסת צבעים (באמצעות טבלאות מיוחדות) נחוצה בעת קביעת צבעי הרמזור, שכן אי הבחנה בין צבעים עלולה להוביל לתוצאות עצובות. מכיוון שלא ניתן לתקן את החריגה הזו באמצעות משקפיים ועדשות מגע, זהו מכשול רציני לקבלת רישיון נהיגה. יש יוצא מן הכלל - אם לאדם כבר יש ניסיון נהיגה ויש לו מידה קלה של עיוורון צבעים, הוא יכול לקבל את הרישיון שוב.
בחלק ממחלות העיניים נצפית היצרות של שדה הראייה. עבור קטגוריות B ו- C, מחוון זה לא יכול להיות נמוך מ -20 מעלות. עבור הקטגוריות D ו- E, הצרת זווית הראייה אינה מקובלת. מכיוון שלא ניתן לתקן פתולוגיה זו באמצעות משקפיים ועדשות מגע, אסור לנהוג ברכב.
אם יש מחלות עיניים מסוכנות למדי, למשל, כמו קטרקט, גלאוקומה ואחרים, אי אפשר לקבל אישור רפואי.
איזה חזון מותר לנהוג?
אם לאדם יש ראייה מצוינת ואין התוויות נגד אחרות, על פי החקיקה הרוסית, יש לו את כל הזכות לנהוג ברכב. אך אם אדם סובל מקוצר ראייה, אין זו סיבה לשלול ממנו נהיגה ברכב. במקרה זה ניתן לתקן את הראייה באמצעות משקפיים או עדשות מגע. אם יש פתולוגיות ראייה חמורות יותר, גם במקרה זה, ניתן לאפשר לאדם לנהוג, בכפוף לתיקון מיידי מוצלח.
ישנם מקרים של מעבר לא ישר של בדיקה רפואית. נהג כזה הוא משתמש בדרכים מסוכן, מכיוון שראייה מטושטשת, זווית ראייה צרה ותפיסת צבעים שגויה מעכבות שליטה מלאה במצב בכביש.
