כולם מודעים היטב לטנק ה- T-34 המפורסם, שעבר את כל המלחמה הפטריוטית הגדולה ותרם תרומה עצומה לניצחון ארצנו על הפולשים. עם זאת, ה- T-34 לא נראה ישיר. הטנק הבינוני T-28 הפך לאחיו הבכור ולמעשה למודל לעקוב.
ה- T-28 הוא למעשה הטנק הראשון שנבנה על ידי מעצבים רוסים בכוחות עצמם, ולא על ידי העתקת דגמים באנגלית. בפרט, כמעט כל הטנקים הרוסים היו עותקים של ציוד בריטי המיוצר על ידי חברת ויקרס.
הטנק הבינוני T-28 הוכנס לייצור המוני בשנת 1933. בסך הכל יוצרו כ -500 טנקים מדגם זה, בגלל מורכבות הייצור היחסית שלהם. בהשוואה לדגמים אחרים, מדובר בכמות קטנה מאוד. לדוגמה, יותר מ 11,000 עותקים של מיכל האור T-26 הופקו. אך בסוף שנות ה -30, ה- T-28 היה אחד מדגמי הטנקים המודרניים ביותר בעולם והיה בעל שריון וכוח אש מספיק בכדי להתמודד עם משימות לחימה מורכבות.
במיוחד טנק זה הצליח היטב במלחמת רוסיה-פינלנד. לפינים כמעט ולא היו יחידות טנקים, אך היו להן ארגזי פילד מבוצרים מאוד, מוקפים בסלעים (סלעים).
ה- T-28 נכנס לקו ההגנה הפיני, ירה לעבר החורים ולעתים נסע מעליהם מלמעלה. טנקים נסעו בחלק האחורי של גלולות האויב וירו בהם מאחור. עם זאת, בשל הציוד המיושן שעליו הופקו מטוסי ה- T-28, הטנקים נשברו לעיתים קרובות, ודגם זה לא התגלה כמסה. קליבר התותח 76 מ מ היה דומה לקליבר התותחים שהותקנו על ה- T-34, אך הקנה הקצר לא נתן מהירות קליעה ראשונית טובה, וכתוצאה מכך יכולת החדירה הייתה נמוכה יותר.
ה- T-28 המוגן לא היה נחות מה- T-34 מבחינת אבטחה. אך ממשלת ברית המועצות בחרה נכון בזכות טנק ה- T-34 המודרני יותר, ששילב את כל התכונות החיוביות של קודמו והפך לטנק היעיל ביותר במלחמת העולם השנייה.
