יש אסונות מדהימים בקנה המידה שלהם. האונייה הענקית "טיטאניק" נחשבה כבלתי ניתנת לשקע, אך טבעה בגלל התנגשות עם קרחון. כעת כל פרטי התאונה הזו נודעו.
בִּניָן
בתחילת המאה העשרים, חברות ליטיגציה היו בתחרות קשה זו עם זו. באותה תקופה הספינה המהירה ביותר בעולם כבר הייתה קיימת, המסוגלת לחצות את האוקיאנוס האטלנטי תוך זמן קצר. לכן, חברת הלבן סטאר ליין החליטה לקחת לא במהירות, אלא בגודל.
בנייה רחבת היקף של ספינות עם שמות יוונים החלה. הטיטאניק היה השני שבהם. על שמו של הטיטאנים החזקים והבלתי מנוצחים, הוא הוכרז כבלתי ניתן לכניסה.
הטיטאניק חולק לשלושה סוגים של בקתות. המסעדה שלו הייתה גדולה פי כמה מזו של האב-טיפוס האולימפי. ניתן לקבוע את קנה המידה של הספינה על פי אורכה - 269 מטר.
זה נחשב כבלתי ניתן לכיבוי בשל העובדה שמספר תאים אטומים למים עלולים להיות מוצפים במים, אך הטיטאניק עדיין יהיה צף.
קטסטרופה
במאי 1911 הטיטאניק הייתה מוכנה להשקה. הוא השלים בהצלחה את שחיית המבחן שלו. לכן, באפריל השנה שלאחר מכן, עם מצפון נקי, הושקה האונייה בשייט עם יותר מ -2,000 נוסעים על סיפונה.
רק כמה ימים לאחר מכן, אסון המאה התרחש. הספינה התנגשה בקרחון ושקעה. פחות משליש מכל הנוסעים ניצלו.
גרסאות
הגרסה העיקרית למות האונייה נחשבת לקרחון שחור, שרק לאחרונה התהפך. לא הבחינו בו כיוון שלא היו זרקורים על הטיטאניק.
רוב האנשים מתו בגלל מחסור בסירות. על פי הקוד שהיה קיים באותה תקופה, מספרם לא מחושב על פי מספר הנוסעים, אלא על פי טווח האונייה.
מתוך פאניקה ניתנה פקודה לנעול את המעמד השלישי ולמנוע ממנו לפרוץ להצלה. הסירות נכבשו רק על ידי נוסעי הסוויטה, ומאוחר יותר על ידי נשים וילדים. כך החליטו הקברניט והמלחים, שהפכו לחותרים למין החלש יותר ונמלטו. רוב הסירות לא היו מלאות. יתר על כן, שניים מהם כלל לא הושקו.
יש גרסה שהאסון על הטיטאניק לא היה מקרי. לכאורה היא נקשרה לקנוניה עולמית ולמלחמה שהחלה בקרוב.
על פי חוות דעת אחרת, השיטפון התרחש עקב שריפה שהחלה במעצר. זה היה בתא הפחם. באמצעות פיקוח על הצוות הבחינו בשריפה מאוחר מדי.
גם המיליונרים האשימו באסון. ציד בהם עלול להוביל להרס התור עם אנשים חפים מפשע. יותר מעשרה אנשים עשירים לא הצליחו להימלט מאותו יום נורא. יחד עם מצבם הם הגיעו בקרקעית האוקיאנוס.
