לא היה שום תרועה או זיקוקים, כאשר משט קטן בפיקודו של כריסטופר קולומבוס עזב את נמל פאלוס ביום שישי, 3 באוגוסט 1492, חצי שעה לפני עלות השחר. הפלגה לחופים לא ידועים, המשט הורכב משלוש ספינות. כיום אוניות אלה ידועות בשמות "סנטה מריה", "פינטה" ו"נינה ".
הוראות
שלב 1
סנטה מריה הוא הספינה הגדולה ביותר בה השתמש קולומבוס במסעו הראשון. הספינה נבנתה בקסטרו-אורדיאלס, במחוז קנטבריה שבצפון-מזרח ספרד. שום תמונות מהימנות שלו לא שרדו. אם לשפוט לפי התיאורים, הספינה השתייכה לסוג נאו או, במילים אחרות, לקראקה. זו הייתה סירת מפרש תלת-תורנית עם סיפון נפרד, באורך של כשבעה עשר וחצי מטר ותזוזה של קצת יותר ממאה טון.
שלב 2
"סנטה מריה" בשייטת קולומבוס שימשה כספינת הדגל. קולומבוס עצמו ביומניו תיאר אותה כ"ספינה גרועה, לחלוטין לא מתאימה לגילוי. " "סנטה מריה" שקע ב -24 בדצמבר 1492, מועד על שונית ליד האי האיטי. חלק מעצי האוניה שימשו להקמת מבצר ששמו קולומבוס לה נבידד (חג המולד). עוגן סנטה מריה שוכן כעת במוזיאון הפנתיאון הלאומי בבירת האיטי של פורט או פרינס.
שלב 3
הספינה השנייה, פינטה, הייתה קטנה יותר מסנטה מריה והייתה שייכת לקרוולות. ההערכה הייתה כי העקירה שלה הייתה כשישים טון. אורכו היה כשבעה עשר מטר ורוחבו קצת יותר מחמישה מטרים. הקרוולה מפורסמת בזכות העובדה שהמלח שלה רודריגו דה טריאנה היה הראשון שראה את קווי המתאר של אמריקה.
שלב 4
"פינטה" הוא כינוי, ולא שמה האמיתי של הספינה. באופן מסורתי, ספינות ספרדיות נקראו על שם קדושים נוצרים. השם האמיתי של קרוולה זו אינו ידוע. גם על תאריך בניית הספינה שנוי במחלוקת. הוא האמין כי הושק עוד בשנת 1441, ושופץ עבור משלחת קולומבוס.
שלב 5
הנינה היא הספינה המועדפת על קולומבוס. זו הייתה קרוולה קטנה בתזוזה של 40 עד 60 טון, באורך של כ -15 מטר. כמו פינטה, גם ניניה (תינוקת) היא הכינוי לספינה. שמו האמיתי הוא "סנטה קלרה". "נינה" היא הספינה היחידה שהשתתפה במסע קולומבוס הראשון והשני. בספטמבר 1493 הצטרפה לצי גדול של 17 ספינות שהפליגו לחופי אמריקה.
שלב 6
בשנת 1495, "ניניה" הפכה לאחת הספינות הבודדות ששרדו את ההוריקן הנורא של שנת 1495. בשנת 1496 חזר קולומבוס לספרד עליו. בשנת 1499 ערכה "ניניה" מסע יחיד לאי האיטי. לאחר 1501 לא נמצא מידע עליה בארכיונים ההיסטוריים.
