ורנר בראון: ביוגרפיה, יצירתיות, קריירה, חיים אישיים

תוכן עניינים:

ורנר בראון: ביוגרפיה, יצירתיות, קריירה, חיים אישיים
ורנר בראון: ביוגרפיה, יצירתיות, קריירה, חיים אישיים

וִידֵאוֹ: ורנר בראון: ביוגרפיה, יצירתיות, קריירה, חיים אישיים

וִידֵאוֹ: ורנר בראון: ביוגרפיה, יצירתיות, קריירה, חיים אישיים
וִידֵאוֹ: Aldous Huxley - 1950s Interview 2024, אַפּרִיל
Anonim

ורנר פון בראון החל לפתח טילים לצרכי הוורמאכט. לאחר המלחמה הוא עבר לחו ל והיה מעורב באופן פעיל בפרויקטים של חלל אמריקני. מאז ילדותו חלם המעצב לטוס לכוכבי לכת רחוקים. שמו, שהיה קשור פעם ליצירת ציוד צבאי של גרמניה הנאצית, כתוב לנצח בהיסטוריה של חקר החלל.

ורנר בראון: ביוגרפיה, יצירתיות, קריירה, חיים אישיים
ורנר בראון: ביוגרפיה, יצירתיות, קריירה, חיים אישיים

מתוך הביוגרפיה של ורנר פון בראון

המעצב העתידי של הטילים נולד ב- 23 במרץ 1912. מקום הולדתו הוא העיר ויזריץ (גרמניה). כיום זו העיירה הפולנית וויז'יסק. הזקן פון בראון היה ממשפחה של אריסטוקרטים גרמנים ובעל תואר ברוניאלי. אמו של המעצב העתידי באה גם ממשפחה אצילה.

ורנר קיבל את השכלתו במכון הטכנולוגי בברלין ובאוניברסיטת ברלין. בשנת 1932 הפך לרווק, שנתיים לאחר מכן קיבל את הדוקטורט.

תמונה
תמונה

מגיל צעיר הוקסם פון בראון מהאסטרונומיה, הוא התלהב מהרעיון לטוס למאדים הרחוקים. הכל התחיל בזה שיום אחד האם נתנה לילד טלסקופ. לאחר מכן הוא נקט ברצינות באסטרונומיה. ורנר לקח חלק פעיל בעבודה של החברה לברלין לתקשורת בין-כוכבית.

היווצרות אישיותו של ורנר הושפעה מהרמן אוברט המפורסם, שהיה הראשון שלא רק חשב ליצור חללית, אלא בידי שלט שקופיות בידיו, ערך חישובים סבירים על תכנון מטוס כזה.

תמונה
תמונה

תחילת העבודה על טכנולוגיית הרקטות

בשנת 1932 גויס המדען לעבודה במחלקה הצבאית הגרמנית: הוא התקבל למנהל התותחנים של כוחות הצבא. כאן עסק בעבודה על יצירת קליעים בליסטיים שיכולים לטוס על דלק נוזלי. בשנת 1937 עמד פון בראון בראש מרכז חקר הרקטות בפינמונדה, באי בים הבלטי. בהנהגת מדען גרמני נוצרה רקטת ה- V-2. עם פגזים אלה, הנאצים ירו לאחר מכן לעבר שטח הולנד ובריטניה.

תמונה
תמונה

עבודה בארה"ב

בתחילת מאי 1945 נתפסו פון בראון וכמה מעובדיו על ידי רשויות הכיבוש האמריקאיות. המעצב הגרמני הגיע לארצות הברית, שם הוטל עליו להוביל פרויקט ליצירת נשק עבור הצבא האמריקני. הפיתוח בוצע בפורט בליס, טקסס. מאוחר יותר עמד ורנר בראש מחלקת הרקטות בארסנל רדסטון באלבמה.

בשנת 1960 הפך פון בראון לחבר במנהיגי מינהל האווירונאוטיקה והחלל הלאומי (נאס א). הוא גם הפך למנהל הראשון של מרכז טיסות החלל של האנטסוויל.

בהנהגתו של פון בראון פותח רכב השיגור של שבתאי, שהיה אמור לשמש לטיסות לירח, כמו גם חללית אפולו.

לאחר זמן מה, ורנר הפך לסגן נשיא בתעשיות החלל פיירצ'יילד, שייצרו טכנולוגיית חלל. המעצב נחשב בצדק ל"אבא "של כל תוכנית החלל האמריקאית. תרומתו לפיתוח הטילים היא עצומה.

בשנת 1972 עזב פון בראון את נאס"א. לאחר מכן הוא חי רק חמש שנים. המעצב נפטר ב- 16 ביוני 1977 בווירג'יניה (ארה"ב). סיבת המוות הייתה סרטן הלבלב.

מוּמלָץ: