ניקולאי ניקולייביץ 'פבצוב הוא עובד הרכבת הסובייטי שעבד כפקח על בטיחות הרכבות ברכבת מוסקבה-דונבאס במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה. הוא זכה בתואר גיבור העבודה הסוציאליסטית.
ילדות, גיל ההתבגרות
ניקולאי פבצוב נולד ב- 18 בדצמבר 1909 במוסקבה. הוא גדל במשפחה של עובד ברכבת. המשפחה התגוררה בעיירה ילטס. אביו של ניקולאי עבד בתחנת הרכבת המקומית. שום דבר לא ידוע על אמו של הגיבור העתידי של העבודה הסוציאליסטית. המשפחה חיה בעוני. כאשר פבצוב היה רק בן 15, אביו נפטר והותיר אותו יתום.
ניקולאי סיים כיתה ט '. הוא לא המשיך ללמוד יותר מכיוון שהיה צריך לפרנס את עצמו בכוחות עצמו. הוא עבד כרואה חשבון באיגוד הלאקמייקרס ולאחר מכן סיים קורסים קצרים וקודם לרואה חשבון. בשנת 1930 נכנס ניקולאי לבית הספר הטכני לתקשורת של אלצקי. ברכבת ילצק הוא התמחה, היה עובד בתיקונים ואז מנהל עבודה בדרכים.
קריירה
בשנת 1935 סיים ניקולאי את בית הספר הטכני ונשלח לעבוד במזרח קזחסטן. מקום עבודתו הראשון במומחיותו היה קו רובצובסק - רידר. בשנים 1937-1939 עבד פבצוב כראש טור העמודים לתיקון תחנת Valuyki של הרכבת מוסקבה-דונבאס. התפקיד היה אחראי מאוד, אך ניקולאי ניקולאביץ 'התמודד עם כל המשימות. בשנת 1939 הוא צפוי להיות מקודם. הוא מונה לפקח מחוזי על שירות המסילה של תחנת קסטורנוי-נובו.
עם פרוץ המלחמה העבודה על מסילת הברזל הפכה לא רק לקשה, אלא גם למסוכנת. בשנת 1941 הדרך שהייתה בשליטת הזמרים הפכה לכביש חזית. זה עלה לו במאמצים עצומים להשיג קטעים נטולי בעיות בקווי סטארוסקולסקאיה וקסטורנסקאיה. הוא היה אחראי על התחומים הללו.
כשהקו נכבש, הוא גילה אומץ וגבורה. הזמרים החזיקו את ההגנה ועזבו את האתר אחרון, לאחר פינוי כל העובדים. הוא חזר רק עם הכוחות המובילים. ניקולאי ניקולאביץ 'השתתף באופן אישי בשחזור אתר קסטורנוי. קטע דרך זה נפגע קשות. כדי להקים חיבור רכבת, כל העובדים נאלצו לצאת לקו ולעבוד כמעט ימים. עבודות שחזור בוצעו לעיתים תחת אש האויב. זמרים עקבו ללא לאות אחרי הקו לאחר שיקומו. בשנת 1943 הועבר כעוזר דרכים לקשירה.
הנהגת המדינה העריכה מאוד את עבודתו של פבצוב. בצו הנשיאות של הסובייט העליון של ברית המועצות מיום 5 בנובמבר 1943 הוענק לו תואר גיבור העבודה הסוציאליסטית "על שירותים מיוחדים במתן תחבורה לחזית ולכלכלה הלאומית והישגים בולטים בשיקום הרכבת כלכלה בתנאי מלחמה קשים."
פבצוב קיבל גם פרסים:
- מסדרו של לנין;
- מדליית הפטיש והמגל;
- תג "רכבת כבוד".
עד סוף המלחמה היה פבצוב אחראי על בטיחות התנועה בכביש מוסקבה-דונבס. במאי 1945 הוא נכנס למכון של מהנדסי תחבורה במוסקבה לקורסי הנדסה והשלים אותם בהצלחה.
לאחר קבלת הסמכה חדשה, זמרים הצליחו להשיג קידום. אך בזכרונותיו הודה כי הלך ללמוד לא רק בגלל הרצון לקבל הזדמנויות נוספות במקצועו. הוא כבר השיג המון, אך הרגיש שחסר לו ידע וחינוך תיאורטי.
לאחר סיום הקורסים הוא מונה לסגן ראש שירות המסילה של רכבת מוסקבה-ריאזאן. בשנת 1958 אוחדו קווי מוסקבה וקלינין. פבצוב מונה לראש המרחק הממוכן המוגדל של מוסקבה של המסילה והמבנים. הוא היה אחראי על קטע הדרך ממוסקבה לקאלינין וביצע את העבודה בצורה מצפונית מאוד.בשנת 1963 התפנה מעמד מחלקת המסלולים והבנייה בסניף מוסקבה של דרך אוקטיברסקאיה. פבצוב מונה לה. באותן שנים החלו עבודות השיקום. הם החלו לבנות מסילות מרותכות חדשות עם יסודות בטון מזוין, כדי להכין דרכים לרכבות אקספרס מהירות. ניקולאי ניקולאביץ 'לקח חלק פעיל בעבודת השחזור. בשנת 1966 נעשה הרבה בכיוון זה, אך מסיבות בריאותיות הודחו הזמרים מתפקידם.
בשנים האחרונות לחייו בילה ניקולאי ניקולאביץ 'עם קרוביו. הוא נפטר ב -2 בפברואר 1974.
חיים אישיים
מעט מאוד ידוע על חייו האישיים של ניקולאי ניקולאביץ '. הזמרים נישאו. עם אשתו הם חיו חיים ארוכים ומאושרים. אשתו שרדה אותו מספר שנים. שני ילדים נולדו בנישואים, אך הם לא עקבו אחר אביהם, אלא בחרו לעצמם התמחויות אחרות. קרובי משפחה זיכרו את פבצוב כאדם כנה ואדיב במיוחד. יחד עם זאת, בעבודה הוא היה קפדני ולפעמים אף הראה קשיחות. תכונת אופי זו אפשרה לו להשיג הרבה בחיים ולהפוך לגיבור, ראוי לקבל את כל הפרסים.
ניקולאי ניקולאביץ 'אהב ספורט, ניסה לשמור על עצמו במצב גופני טוב. הוא קרא הרבה, אהב ספרות קלאסית. הזמרים קבורים בבית העלמין בחימקי במוסקבה. שמו של הגיבור מוזכר במספר מקורות ספרותיים:
- גיבורי דרכי הפלדה (2000);
- "גיבורי העבודה של שנות המלחמה 1941-1945" (2001).
מחברי הספרים על פבצוב וגיבורים אחרים של שנות המלחמה ניסו לאסוף את המידע השלם והמדויק ביותר על אנשים אלה. העבודות לא נכתבו לשווא. בזכותם בני דורם יכולים לקרוא על מעללי אבותיהם.
