הרשויות נדונות על ידי הרשויות מאז 2010. נוצרו כמה פרויקטים עליהם היו דיונים רציניים. השינויים הראשונים בתחום זה נערכו כבר בשנת 2011. ולבסוף, החוק על מוניות צריך להיווצר עד 2015.
בספטמבר 2011 התרחשה אחת הרפורמות הראשונות במוניות. החוקים לתחום פעילות זה הוחמרו. על פי הכללים החדשים, כל מכונית חייבת להיות מצוידת בסימני זיהוי, מד מיסים, קבלות לאישור תשלום ומידע על תעריפים. על הארגונים עצמם להשיג רישיון שיהיה בתוקף למשך 5 שנים. חידוש נוסף הוא שחברות מוניות יכולות לעבוד רק אם יש להן מכוניות משלהן.
השינוי האחרון פגע קשה במיוחד בארנקי מייסדי העסק. הרי חברות נהגו לעבוד עם נהגי מוניות שיש להם מכוניות משלהם. כעת ארגונים נאלצים לחפש כספים כדי להשלים (ולעתים ליצור) את הפארק שלהם. זה לא מציאותי להסתדר עם מכונה אחת או שתיים, כלומר. הבעלים צריכים לרכוש לפחות שני תריסר מכוניות. וזה רק עבור חברות קטנות. ובכן, מנהלים של ארגונים גדולים, בהתאמה, צריכים לקנות ממאה לשלוש מאות מכוניות.
אך השינויים בענף המוניות עדיין לא הסתיימו, לפנינו חידושים גלובליים עוד יותר. יש ארגונים שחוששים שהחוק יהיה חמור עוד יותר. ומסיבה זו, הם משעים את פעילותם. כמו כן, כמה נהגי מוניות עברו הסבה מקצועית. כדי לא להסתכן בכסף שנצבר (מוטלים קנסות גדולים בגין עבירות על החוק), רבים שינו את תחום פעילותם. מוניות בערים שונות התמודדו עם בעיית המחסור בצוות העובדים. מטבע הדברים גם אזרחים סבלו מכיוון שעכשיו תוכלו לחכות לרכב יותר מאשר למשל לפני שנה.
כל חוק הולך וקשה. וככל הנראה, עלות הנסיעה ומשך ההמתנה לרכב יעלו באופן קבוע בגלל זה. זו אחת התוצאות הבולטות ביותר של הרפורמה, אותה יראו כל האנשים המשתמשים במוניות. כל החלטה מאלצת למעשה גם נהגי מוניות וגם מייסדי עסקים להשקיע בעסק שלהם. וכמובן, על מנת להגיע לפחות להספקה עצמית, חברות המובילים מעלות את התעריפים.
שינויים ישפיעו גם על מראה המכוניות. בעתיד הקרוב הם נצבעו באותו הצבע. המספרה תעבור גם שינויים: נהג המונית יהיה מחויב לתלות במקום בולט מידע על הארגון, הנתונים האישיים והטלפונים של שירותי המשלוח. בנוסף יופיעו בתוך המספרה נווטים ומכשירים לקריאת כרטיסי בנק. אולי לוחיות הרישוי על המכוניות יצהיבו.
כמו כן, ככל הנראה, שוק המוניות יחולק לשני פלחים. הראשונה תורכב ממכוניות זולות, אולי מורכבות רק מבית. התעריפים עבור מובילים כאלה יהיו זהים לכל יישוב. הסגמנט השני יורכב ממכוניות פרימיום, והעלות תשתנה בהתאם למותג הרכב ולמרחק הנסיעה.
