האיש האגדי פאבל סולובייב הוא מייסד בניין מנוע טורבינת הגז ברוסיה. הוא מכונה "אחרון הגדולים". עד כה, ההתפתחויות של הלשכה לעיצוב פרם, שבראשה עמד במשך 35 שנה, נותרות בעמדות המובילות בענף.
ביוגרפיה
פאבל סולובייב נולד ב- 26 ביוני 1918 באזור איבנובו. זהו אזור הטקסטיל המפורסם ברוסיה, ולכן חיי משפחתו היו נתונים לשגרה שנקבעה אז. המפעלים בעיירה קינשמה, אליה עברו סולובייב מאוחר יותר, עבדו על פי לוח זמנים מיוחד. בחורף ובאביב עבדו עובדים במפעלים, ובקיץ ובסתיו הם יצאו לשדות, שם היה לכל אחד מקצה משלו.
למשפחתו של פול היו חמישה ילדים, הוא נולד באמצע. הזקנים הם האח ניקולאי והאחות לידיה, הצעירים הם האח ויטלי והאחות גלינה. על פי זכרונותיו של פאבל, האם מריה סטפנובנה הייתה העיקרית במשפחה. היא הקפידה על כללי חינוך מחמירים, אך לא שרירותיים. היא פיקחה על קיום המסורות המשפחתיות, היה לה את כל העבודה החקלאית העיקרית - האב אלכסנדר אנדרייביץ 'לא ממש אהב לעשות את זה. פאבל מסייע באופן פעיל לעבוד בתחום מגיל שמונה.
אבל פול כלל לא נמשך לחיי הכפר. הוא אהב מאוד לקרוא, שבשבילו הוא קיבל לעתים קרובות מהוריו. לאחר שסיימתי את כל מטלות הבית, לא נותר זמן לספרים, הייתי צריך להסתתר בלילה בעליית הגג עם נר. לכן, הוריו נזפו בו מעת לעת - אש גלויה בבית עץ היא עסק מסוכן.
פאבל סיים את לימודיו בתיכון, בשיעורים היה עליו לחצות את הוולגה בסירתו שלו. לאחר סיום לימודיו, הוא נכנס למכון התעופה ריבינסק, זה היה בשנת 1934.
חיי תלמיד
כפי שהתברר מאוחר יותר, פאבל סולובייב הוסיף שנה לגילו האמיתי, ונכנס למכון בגיל 16. לכן, כל המקורות מציינים את שנת הולדתו בשנת 1917, אם כי במדד הכנסייה סימן הלידה נעשה בשנת 1918. הוא שולט בעצמו בתכנית כיתה י 'בבית הספר. באותה תקופה נפטר אביו של פאבל, ואמו ביקשה ממנו למצוא עבודה או ללמוד על מנת "להיפטר מהוצאות משק הבית".
סולובייב היה סטודנט חרוץ. מכיוון שלגיל הוא לא השתלב בצוות הכללי ולעתים נדירות השתתף בבידור, הוא הקדיש את כל זמנו הפנוי לחינוך - קרא, פתר בעיות, צייר תוכניות. בשנת 1937 התארגן מכון אירופלוב, שם פבל מיד.
כל התלמידים שעברו לפי גיל הועברו אחר כך לצבא. סולובייב הוצע להתחיל ללמד, הוא דיבר על תכנון מנוע ה- M-11 ומטוסי האימון. אפילו קיבלתי משכורת ראויה, שהיתה פי 5 מהמלגה.
פאבל סולובייב סיים את המכון בהצטיינות. כדי להתחיל את קריירת העבודה שלו, הוצעה לו בחירה בין שלוש ערים: זפורוז'יה, אולן-אודה, פרם. באותה תקופה העיר אוראל הייתה המודרנית ביותר - ולכן סולובייב הסתיים בפרם בשנת 1940 ב- OKB-19.
המעצב הראשי היה אז א 'שבצוב, ששלח בתחילה את פאבל לספסל המבחן. סולוביוב לא אהב את זה, והוא ביקש בעקשנות להיות מעצב. שבצוב העריך את ההתמדה של הבוגר, והפרויקט הראשון היה עבודה על מדחסים צנטריפוגלים.
קריירה
בשנת 1948 מונה סולובייב לסגן המעצב הראשי. לאחר מותו של א 'שבצוב בשנת 1953, התפקיד המוביל בלשכת העיצוב עבר לידי סולובייב. הוא מילא תפקיד זה 35 שנה.
במהלך המלחמה נשאר פאבל אלכסנדרוביץ 'בעיר. ארגן את עבודת הצעירים, המשיך לעבוד על מנועים. יום העבודה הוגדל ל -12 שעות, אם כי זה לא הספיק, לעתים קרובות הם נשארו לילה ממש במפעלים. בתקופת המלחמה פגש סולובייב את א 'טופולב.
סולובייב הפך למייסד כיוון חדש בפיתוח מנועי מטוסים. מנוע טורבינת הגז העוקף הראשון D-20P הוא פרי מוחו של סולוביוב, והתפתחות זו עקפה משמעותית את כל מקבילות המערב.
מאוחר יותר הופיעו מנועי טורבינת הגז הראשונים בעולם למסוקים - הם שימשו לצייד את ה- Mi-6 וה- Mi-10. ובשנת 1964 הופיע "לב" לאוניית נוסעים. מנוע D-30 הותקן על משפחת טו, הוא היה החסכוני והמושלם ביותר לתקופה ההיא.
במשך זמן רב לימד סולובייב בפוליטכניקה פרם, ובשנת 1961 הוענק לו תואר פרופסור במחלקה למנועי תעופה. בשנת 1967 הוא הפך לרופא למדעים טכניים, בשנת 1981 הפך לחבר מקביל באקדמיה למדעים של ברית המועצות.
הפרויקט האחרון של המעצב המפורסם היה מנוע D-90, ששמו שונה מאוחר יותר לכבודו (PS-90). פאבל סולובייב נפטר בפתאומיות בנובמבר 1996.
פרסים
סולובייב היה מומחה מוכר בפיתוח מנועים להנדסת מטוסים, ולכן תרומתו לתעשייה זו זוכה להערכה רבה. הפרסים הראשונים שלו הופיעו בשנת 1945. על עבודות נרחבות על פיתוח מנועי בוכנה, הוא ו- 40 אנשים אחרים קיבלו את שלטי ההנצחה שלהם. סולוביוב זכה במסדר הכוכב האדום.
בשנת 1949 הופיע מסדר הדגל האדום לעבודה - כך צוין פ 'סולוביוב בעבודתו על המנוע עבור ה- Il-14.
כל הפרסים מהווים רשימה מרשימה, הנה רק כמה מהם:
- ארבע מסדרי לנין
- סדר מהפכת אוקטובר
- מדליית חיל העבודה
- שתי תעודות כבוד מטעם הנשיאות של הכוחות המזוינים של RSFSR וכו '.
בנוסף, סולובייב היה אזרח כבוד בפרם, הוכר כגיבור העבודה הסוציאליסטית, היה בעל תג "בונה מטוסי כבוד", חתן פרס המדינה ולנין.
חיים אישיים
בצעירותו סולובייב חיבב כדורגל, היה חבר בקבוצת המכון. נכנסתי גם לאגרוף.
הוא אהב מאוד צילומים וצילומי וידיאו. הוא כינה את עצמו צלם הימורים. הוא יכול היה לטפס לתא הטייס של מטוס או מסוק וללכוד משלחת רשמית מלמעלה.
לסולוביוב יש שלוש בנות. שני הזקנים - אירינה ונדז'דה - הלכו בעקבות אביהם. עבדנו ולימדנו בכיוון טכני. לודמילה הצעירה ביותר בחרה ברפואה והייתה מנתחת.
