גשרים הם מבנים המסייעים להתגבר על מכשולים, להפחית את זמן הנסיעה. מבנים מודרניים בנויים מחומרים העומדים בעומסים כבדים.
מהם הגשרים
גשר הוא המשך הדרך דרך מכשול. זה יכול לחבר את גדות הנהר או לעבור על כביש מהיר סואן, ויוצר מחלף. גשרים מודרניים מסווגים על פי הקריטריונים הבאים:
- למטרה העיקרית;
- בהחלטה בונה;
- באורך וברוחב;
- עד לתקופת ההפעלה;
- לפי סוג חומרי הבניין המשמשים.
לגשרים מודרניים רבים יש מטרה ספציפית. על בסיס זה הם מסווגים ל:
- הולכי רגל;
- כְּבִישׁ;
- מסילת רכבת;
- מְשׁוּלָב.
גשרים משולבים מרמזים על תנועת הובלת רכב ורכבת (חשמליות, רכבות) לאורכם. עיצובים כאלה הם אוניברסליים, אך כדי להבטיח את ביטחונם של אנשים, לפעמים יש צורך בבקרת תנועה מדויקת.
על פי המאפיינים המימדיים, גשרים נבדלים:
- קטן (אורך עד 25 מ ');
- בינוני (אורך 25-100 מ ');
- גדול (אורך מעל 100 מטר);
- מחוץ לבית הספר.
מתקנים מחוץ לשיעור כוללים מבנים שאורכם עולה על 300 מ ', והמרחק בין הטווחים הוא 60 מטר ומעלה. מבנה מסוג זה כולל גם גשרים מורכבים עם סכמות סטטיות לא סטנדרטיות, וגם כאלה שאורכם עולה על 500 מ ', והמרחק בין הטווחים נמוך מ- 60 מ'.
גשרים מודרניים בנויים מחומרים שונים שלכל אחד מהם יתרונות וחסרונות משלו. על בסיס זה, מבנים מחולקים ל:
- עץ;
- אֶבֶן;
- בטון מזוין;
- פְּלָדָה;
- בטון מזוין מפלדה.
כדי לקבוע לאיזה סוג גשר שייך הגשר, עליכם לדעת מאיזה חומר עשוי בסיס מבנה העל. אם התומכים והטווחים מונחים, למשל, מבנייה, אך ישנם אלמנטים מעץ במבנה, המבנה עדיין ייחשב לאבן.
לגשרי בטון מזוין מפלדה הבסיס עשוי בטון מזוין ואלמנטים מפלדה המחוברים יחד עוגנים הסופגים גזירה בין פלדה לבטון.
על פי משך חיי השירות שלהם, הגשרים מחולקים ל:
- זמני;
- קבוע.
מבנים קבועים בנויים מחומרים עמידים יותר, מכיוון שמבנים כאלה דורשים שימוש ארוך טווח. מבנים זמניים עשויים לעתים קרובות מעץ.
סוגי מבנים של גשרים מודרניים
אם לוקחים בחשבון את הפתרון הבונה, ניתן לחלק את הגשרים למספר קבוצות:
- קֶרֶן;
- קָמוּר;
- לְנַחֵם;
- שקע בכבלים;
- תלוי (תלוי).
גשרי קורות
לגשר הקורות מבנה פשוט. זה הופיע לראשונה, כאשר אנשים החלו לזרוק בולי עץ מעל מכשולי מים כדי להיות מסוגלים להגיע לצד השני. גשר הקורות הוא מבנה אופקי. הוא עומד על תומכים משני הצדדים. האלמנטים העיקריים שלו הם קורות ומסגרות, המעבירות את העומס לתומך בסיס הגשר. קורות ומסגרות מהווים חלק מהמבנה, המכונה טווח. הטווחים הם:
- לְפַצֵל;
- לְנַחֵם;
- לֹא מְלוּטָשׁ.
גשרי קורות מודרניים בנויים מבטון מזוין, פלדה, אך ישנם גם מבני עץ, המובחנים גם על ידי אמינותם.
גשרים מקושתים
הבסיס לבניית גשר מקושת הוא קשת (קמרון), שיכולה להיות עשויה מפלדה, בטון מזוין, גושי בטון מזוין בודדים. מבנה מקושת יכול להיות מורכב מטווח אחד, ואז העומס העיקרי נופל על התומכים הקיצוניים. אם הגשר מורכב ממספר מבנים מחוברים, העומס מופץ לכל התומכים הבינוניים והחיצוניים.
גשרים תלויים
המבנה התומך העיקרי של גשרים תלויים עשוי אלמנטים גמישים, הכוללים חבלים ושרשראות. זה עובד במתח, והכביש מושעה.גשרים תלויים נקראים גשרים תלויים, אך מונח זה אינו משמש במינוח הבנייה.
מבנה מסוג זה משמש במקרים בהם אורך הגשר ארוך, אך לא ניתן להתקין תומכי ביניים. תעלות משלוח הן דוגמה מצוינת למקומות כאלה. בבניית גשרים תלויים מודרניים משתמשים בקורות נוספות להפחתת העומס על הכביש. חבלי פלדה בחוזק גבוה משמשים כתומכים במתלים. לגשרים תלויים יתרונות רבים, כולל יכולת לבנות גבוה מעל המים וקלילות יחסית. הם יכולים להתכופף בהשפעת רוחות חזקות או רעידות אדמה מבלי לפגוע במבנה. צריך לבנות סוגים אחרים של גשרים כבדים ומסיביים יותר. במצבים מסוימים, חוסר קשיחות, להפך, הוא חיסרון. גשרים תלויים יכולים להתכופף כאשר העומס מפוזר בצורה לא אחידה, ולכן מבני רכבת נבנים לעתים רחוקות על פי עיקרון זה.
גשרים עם כבלים
גשרים עם כבלים הם סוג של גשרים תלויים. במקרה זה, כמה עמודים מחוברים לכביש באמצעות כבלי פלדה (כבלים). בגשרים כאלה, הכבלים מחוברים ישירות לעמודים, וזה ההבדל שלהם ממבנים תלויים. היתרון העיקרי של גשרים עם כבלים הוא הניידות הנמוכה יותר בכביש. ניתן לבנות אותם גם לצורך הובלת רכבת.
גשרים שלוחה
גשרים שלוחה הם מבנים עם טווחים התלויים מחוץ לתומכים. הם משמשים לאורכים ורוחבים גדולים. נכון לעכשיו, הם כמעט אף פעם לא בנויים. גשרים שלוחה נראים מרשימים, אך הם קשים לייצור ויש להם חסרונות אחרים. יציבותם תלויה ביציבות טווח הבסיס. אם הוא ניזוק, המבנה כולו יכול להתמוטט בהדרגה.
גשרי מסגרת
במערכות מסגרת הטווחים והמבנה יוצרים מבנה יחיד. המסגרות מפחיתות משמעותית את רגע הכיפוף. לגשרי מסגרת אין יתרונות משמעותיים על פני גשרי קורות, אך יחד עם זאת, בנייתם דורשת עלויות כספיות ועבודות גדולות. לכן הם נבנים לעתים רחוקות. השימוש בהם מוצדק בבניית גשרים שנועדו לחצות ערוצים עמוקים. במקרה זה, הודעות נוטות מאפשרות לך לסגור פתחים ארוכים.
חלק מהגשרים המודרניים מורכבים וניתן לסווג אותם למספר קטגוריות בבת אחת. בבחירת גודל הגשר, תכונות העיצוב שלו, טכנולוגיית הייצור והחומר, יש לקחת בחשבון את המטרה. לא רק העמידות והחוזק של המבנה, אלא גם הבטיחות של האנשים תלויה עד כמה החלטה זו מתחשבת ונכונה.
