חומרים שונים משמשים לייצור מטוסים. הנפוצים ביותר הם מתכות, בדים ועץ. מעצב המטוסים סמיון לבוצ'קין בנה לוחם מעץ.
תנאי התחלה
פעמיים גיבור העבודה הסוציאליסטית סמיון אלכסייביץ 'לבוצ'קין נולד ב- 11 בספטמבר 1900 בסמולנסק. אבי עבד כמורה. האם הייתה אחראית על משק הבית. בשנת 1917 סיים הצעיר את גימנסיה במדליית זהב. כעבור שנה גויס לצבא האדום של הפועלים והאיכרים. הוא השתתף בלחימה בחזית המזרחית. לאחר סיום מלחמת האזרחים סמיון הגיע למוסקבה ונכנס לבית הספר הטכני הגבוה.
לאחר סיום הלימודים נשלח מהנדס אווירומכניקה מוסמך לעבוד בלשכת העיצוב של מעצב המטוסים פול ריצ'רד. מהנדס מצרפת הגיע לרוסיה הסובייטית כדי לעזור לקומוניסטים לבנות חברה חדשה. לשכת העיצוב עסקה בתכנון מטוסי ים. לבוצ'קין עמד בראש המגזר בו בוצעו חישובי חוזק מבניים. שנתיים לאחר מכן הועבר המעצב המנוסה שכבר למנהל הראשי של ענף התעופה.
מעצב ראשי
במסגרת ההתמחות וחלוקת התפקידים עמד לבוצ'קין בראש כיוון תכנון וייצור לוחמים. באותה תקופה היה חשוב לא רק ליצור מכונה חדשה, אלא גם לפתח טכנולוגיית ייצור. בסוף שנות ה -30 הוא יצר יחד עם המעצבים גורביץ 'וגורבונוב את לוחם ה- LaGG-1. דיקט מיוחד שימש כחומר המבני העיקרי. בשנים הראשונות למלחמה, "רוס-דיקט" העמיד התנגדות ראויה לאסאם הפאשיסטי.
הפרויקט הבא הניב תוצאות יוצאות מן הכלל. בסתיו 1942 הופיעו לוחמי LA-5 בשמיים מעל סטלינגרד. על מכונה זו נלחם גיבור ברית המועצות איוון קוז'דוב שלוש פעמים, שהפיל באופן אישי שישים ושניים מטוסי אויב. עד סוף המלחמה סופקו לחזית מטוסים מהונדסים מסדרת LA-7 ו- LA-5FN עם מאפיינים אווירודינמיים ולחימה משופרים.
שירות אחרי הניצחון
העימות בין ברית המועצות לארצות הברית נצפה בכל תחומי המדע והייצור. באמצע שנות ה -40 קיבל לבוצ'קין את המשימה ליצור לוחם מונע סילון. לאחר שלוש שנים של עבודה קשה הוצג אב הטיפוס LA-15 בפני ועדת המדינה. הלוחם שירת בחיל האוויר במדינה במשך חמש שנים. הכיוון הבא בפעילותו של סמיון אלכסייביץ 'היה פיתוח טיל בין-יבשתי.
לבוצ'קין בעבודתו תמיד ניסה להעמיק בפרטים הקטנים ביותר. בשנת 1960 נערכו הניסויים הבאים של טיל הסערה. אתר הבדיקה נמצא בשטחה של קזחסטן. במהלך ההשקה הבאה, לב המעצב נכשל. סמיון אלכסייביץ 'לבוצ'קין נפטר מהתקף לב.
