יתכן שתצטרך להסיע את האופניים שלך במטרו מסיבות שונות: אולי אתה רוצה לרכוב בפארק נידח, או אולי האופניים פשוט נשברו. קורה גם שאדם עייף לחזור הביתה על אופניים חזרה, אם כי הגיע למקום הנכון עליו. הכללים להובלת אופניים במטרו מורכבים למדי ולא כל רוכבי האופניים מרוצים מהם.
כללים להובלת אופניים במטרו
יש מסמך המסדיר את הובלת האופניים ודברים אחרים במטרו - "כללים לשימוש במטרו". כללים אלה כמעט זהים בכל הערים הרוסיות שיש בהן רכבת תחתית.
בדרך כלל אין מילה על הובלת אופניים. לא נאמר שרכיבה על אופניים מותרת, אך גם בזה אין איסור ישיר. מסיבה זו יש רוכבי אופניים שנכנסים למטרו עם האופניים שלהם, ואף אחד לא מפריע להם. אחרים נעצרים. העובדה היא כי "הכללים" קובעים כי חל איסור על הובלת מטענים שגודלם בגובהם ושני בסיסים בסך הכל עולה על 220 ס"מ, וכן אסור להעביר חפצים העלולים לפגוע או להכתים נוסעים אחרים. האופניים יכולים באופן תיאורטי ללכלך נוסעים אחרים, זו אחת הסיבות לאיסור על הובלתם. הוא יכול גם לפצוע מישהו במדרגות הנעות, ובלבד שלא תרסן אותו.
בנוסף קיימת גלויה "על נוהל הובלת האופניים ברכבת התחתית", שנכתבה בשנת 2008, שם כתוב כי אסור לשאת אופניים ברכבת התחתית. על פי מסמך זה, ניתן להעביר את האופניים רק ללא הרכבה, לארוז אותם בכיסוי. בשנת 2002 נוצרה גרסה קודמת של גלויה זו, והיא ציינה כי ניתן להוביל אופניים שממנו הוסר אחד הגלגלים. לא כל רוכבי האופניים מודעים להחמרת הדרישות הללו.
כיסוי אופניים
אם הבקר או עובד מטרו אחראי אינם מאפשרים לך להעביר את האופניים שלך במטרו, אז אין טעם להתקוטט או להתווכח איתו: הוא פשוט שומר על החוק. לכן, עליכם להיערך מראש להובלת חבר דו-גלגלי על ידי רכישה או הכנת כיסוי אופניים משלכם. אגב, במקרה, ניתן להעביר אופניים לא רק ברכבת התחתית, אלא גם ברכבת או במטוס.
האפשרות הקלה ביותר היא לקנות מארז מחנות. הדגמים הזולים ביותר של כיסויים עולים כ- 600 רובל, ואם לעתים קרובות אתה מעביר את האופניים ברכבת התחתית או בסוגי תחבורה אחרים, זו תהיה רכישה רווחית.
אתה יכול גם לתפור את הכיסוי בעצמך, אין בזה שום דבר מסובך. העיקר להכין תבנית לפי גודל האופניים שלך, לאחר הסרת הגלגל הקדמי וקיפולו יחד עם האחורי. אם אתה תופר כיסוי רק להובלת אופניים ברכבת התחתית, אז אתה לא צריך לדאוג לאריזת הכידון: זה בסדר אם זה יוצא החוצה.
