קלימוב ולדימיר יעקובליץ '- מעצב ראשי של תעשיית התעופה בשנות 40-60 של המאה העשרים. מאז ילדותו, הוא החליט במקצוע ועבר בקנאות דרך החיים ליצור ולשפר מנועים למטוסים. פרסיו - 4 פרסי סטלין ופעמיים גיבור העבודה הסוציאליסטית - מדברים בעד עצמם.
ביוגרפיה
ולדימיר יאקובליץ 'קלימוב נולד בשנת 1892 למשפחת איכרים עם 8 ילדים. האב הפך לבעל הארטל. מאז ילדותו, ולדימיר פיתח עניין בבניית מנועים. לאחר מכן, לאחר שקיבל השכלה טכנית, הפך למעצב מפורסם שפיתח מנועים למטוסים.
שנות ילדות וסטודנטים
אביו של ולדימיר היה פטריארכלי. הוא באמת רצה שבנו יקבל חינוך הגון. כשביקרו בסדנאות בית הספר הטכני של קומיסרוב, היה ולדימיר מהופנט ממכונות ומכונות. מאותה תקופה ואילך, הוא רצה להבין את העולם המסוים הזה.
ולדימיר תמיד נזכר בלימודים בבית ספר זה כתקופה מאושרת. מאז ילדותו הוא אהב לפנטז: הוא המציא משחק מעניין, מכוניות חשמליות שונות, ואז כנפיים מיוחדות שאיתן אתה יכול לעוף. הוא הפך לאחד התלמידים הראשונים. בבחירת בעיות מתמטיות קשות, אהבתי להעמיק בעומק המורכבות. ואז הוא החל להתעמק בפנייה ואינסטלציה.
בשנת 1908, וולודיה קלימוב צפתה לראשונה בטיסת מטוס. מאז הוא לא הפסיק לחלום ליצור מנוע למטוס. ולדימיר קרא בספריה מגזינים על אווירונאוטיקה ותעופה. הוא התעניין בגורלו של א 'מוז'איסקי, שעזב את הצי והחליט לבנות מטוס, ובגורלו של הטייס ש' אוטוצ'קין.
ולדימיר חסך את הפרוטות שאביו נתן לו וקנה ספר על תעופה. הוא השתתף במועדון אווירונאוטיקה, שם גברים צעירים עשו רחפן.
במהלך לימודיו בבית הספר הקיסרי, ולדימיר קלימוב, כתלמיד המחונן ביותר, פיקח על שיעורים במעבדות. הוא הביא בגאווה את הכסף הראשון שהרוויח למשפחה.
ולדימיר חיפש נושא לתזה שלו. היה ידוע שמנועים שמקוררים נוזלים יהיו מבוקשים, והוא החליט להתמודד איתם.
יצירתיות טכנית
V. Klimov הבין שרק במפעל אפשר להפוך למומחה אמיתי. הוא ניתח מנועים של דגימות זרות, עשה רישומים בהתאם לחומרים מקומיים. המנוע הראשון היה עשוי כולו מחומרים רוסיים והתחיל לפעול בשנת 1916.
בשנת 1917 קיבלו את עבודת הבוגר שלו "עדות לבגרות ההנדסה" מכיוון שהוא הבין את העיצוב לפרטי פרטים.
ולדימיר יעקובליץ 'מונה כמהנדס תכנון של חברת מפעלי קולומנה, וכעבור כמה שנים כמעצב הראשי של מפעל בניית המנועים ריבינסק. עבודה ענקית החלה. נמדדו פרמטרים של מנוע, עיצובים שורטטו בקפידה, נחקרו חומרים מדעיים וטכניים, תורגם תיעוד זר. כאן ו 'קלימוב יצר את העיצוב של הסופר הראשון.
בשנות הארבעים, תחת הנהגתו של המעצב הראשי, נוצרו מנועים חזקים, כולל טורבו-סילונים. הם הותקנו על מטוסים שהתפרסמו במהלך המלחמה. המדען תרם תרומה משמעותית לפיתוח נושאים אחרים של בניית מנועים. בסנט פטרסבורג ישנה חברת "קלימוב", בה עדיין מיוצרים מטוסים לתעופה.
מהחיים האישיים
בספר "ולדימיר קלימוב" מאת ל 'קלינינה ואני קלימובה, אחותי נזכרת איך אחי אהב תקשורת ידידותית. יום אחד הוא נאלץ לרוץ הביתה בלילה כדי להשיג כסף ולעזור לסטודנטים. ולדימיר אהב אופרה ותיאטרון. גידול איכרים לימד אותו חיים וצניעות צנועים.
האם דאגה שהבן הבכור לא יתחתן הרבה זמן. לעתים קרובות הוא ראה את הילדה שגרה בביתם, אך לא יכול היה לדבר איתה.לאחר מכן, ורה אלכסנדרובנה פולובוירינובה הפכה לאישה שחלקה את חייו ואת דרכו היצירתית.
במהלך המלחמה V. Ya. קלימוב תרם תרומה אישית להגנת המדינה - 73 אלף רובל להקמת הטייסת.
שר פנאט
אישים יוצאי דופן ומוכשרים כמו V. Ya. קלימוב, הפך למדענים-מארגנים, חוקרים-מתרגלים. הוא תרם תרומה אדירה לתעשיית המטוסים ולכן זכה בארבעה פרסי סטלין ופעמיים בתואר גיבור העבודה הסוציאליסטית.
