במהלך מופעי אוויר שונים, הטייסים הרוסים שכנעו שוב ושוב את העולם בעליונותם. אליפויות "אוויר" בעלות קליבר שונה כמעט תמיד הסתיימו בניצחונות של הספורטאים שלנו. ניקולאי ולדימירוביץ 'גלקין, הטייס המוביל בתחום האווירונאוטיקה הרוסית, בעל 16 שיאים עולמיים ו -12 רוסים.
חלום של שמיים
ניקולאי נולד ב- 21 במאי 1971 בז'וקובסקי. מאז תחילת שנות ה -90 נערך סלון התעופה והחלל הבינלאומי בעיר זו ליד מוסקבה. MAKS היא מופע אווירי מרהיב המדגים טכנולוגיות גבוהות והישגים של תעשיית המטוסים הרוסית.
ניקולאי התחנך באוניברסיטה הטכנית של מדינת באומן במוסקבה. במהלך לימודיו הוא נסחף על ידי בלוני אוויר חם, ובשנת 1996 עלה לראשונה לשמיים. כיום אדון הספורט ניקולאי ולדימירוביץ 'גלקין יכול להטיס את כל סוגי הציוד האווירי. הביוגרפיה הספורטיבית שלו מכילה עשרות הישגים ברמה הלאומית והעולמית. המטוס עצמו השתתף שוב ושוב בארגון טיסות שיא רבות ברמות שונות.
שיא ראשון
ניקולאי גלקין זכר את 20 בפברואר 2004 למשך שארית חייו. ביום זה ביסס הספורטאי את הישגו הגדול הראשון בקנה מידה עולמי. בספינת האוויר התרמית "פילין" של AV-1, הוא עשה טיסה שהפכה לטיסה שוברת שיא עבור מחלקה זו של כלי רכב אווירונאוטיים. "פילין" נבנה בצ'כיה, אך המעצבים הרוסים ביצעו שינויים משלהם בדגם, מה שעזר בקביעת השיא. המטוס היה באוויר ללא נחיתה או תדלוק במשך 6 שעות 4 דקות. זמן ההישג הקודם, שנקבע בשנת 1992 על ידי הספורטאים מלוקסמבורג, חופף ביותר משעה. ניצחונם של הרוסים התרחש לאחר הפסקה משמעותית, מכיוון שברית המועצות האחרונה נקבעה על ידי ברית המועצות בשנת 1936, אז התרחשה ההתפתחות הגרנדיוזית של הצפון.
טיסה לקוטב הצפוני
משלחת לכיבוש הקוטב הצפוני הפכה לדף בהיר בקריירה של ניקולאי. האווירוסטט הרוסי "רוס רוס" הושק ב- 12 בפברואר 2005 מהאי סרדני שבארכיפלג הצפוני. המשלחת נערכה במשך יותר משנה וחצי, תוך תשומת לב מיוחדת לבטיחות. משרד הביטחון ומשרד התחבורה העניקו סיוע רב. במיוחד ליישום הפרויקט, איגוד חוקרי הקוטב סיפק כמה בסיסי דלק באוקיאנוס הארקטי. הפעולה הייחודית ביצעה תוכנית מדעית גדולה לחקר אזור הטבע הארקטי, צברה ידע בנושאים של אקולוגיה והיווצרות האקלים של כדור הארץ, וכן תרמה לחקר חיי האדם בתנאי קור קיצוניים. הצוות ביצע מספר נחיתות כדי לקחת דגימות שלג ופיקח על תנועת המוני האוויר בקוטב הצפוני. על עבודתו בצפון הוענק לניקולאי אות "השמירה על אזור הקוטב".
מעצב ראשי
מאז שנת 2000 עובד גלקין במרכז האווירונאוגי של אוגור, ולא רק כטייס, אלא גם כסגן מעצב ראשי. ניקולאי, שברשותו 340 שעות טיסה בטכניקה אווירוסטטית, הוביל את העבודה על יצירת המטוס חסר הרחמים וספינת האוויר התרמית של זיאבליק. המהירות של האחרונה עלתה על 27, 45 קמ ש, מה שאפשר לדבר על שיא עולם חדש. נפח פגז הצ'פינץ 'היה 860 מטר מעוקב, והמטען, בהתחשב בטייס, היה 150 קילוגרם. אגב, 2005 הייתה עשירה בשיאים של רוסים, מכיוון שמחצית מההישגים שאושרו על ידי ה- FAI היו שייכים לבלונרים מקומיים.
ספינות אוויר תרמיות הן הדור הצעיר ביותר של טכנולוגיה אווירונאוטית; הן הופיעו בסוף המאה העשרים. היכולות הבלתי רגילות של המטוס החדש עוררו מיד את עניין אנשי העסקים כמובילי פרסום אפשריים. הם נעים במהירות נמוכה, בערך 30 קמ"ש ומושכים תשומת לב.זה ההבדל ביניהם ממכשירי גז, שמגדילים את מהירותם עד 100 קמ"ש.
גלקין לא הסתפק ביישום המעשי של היצירתיות ההנדסית שלו במרכז אוגור ובמשך כמה שנים הוא השתתף בפרויקטים של אזור מוסקבה ורוסקוסמוס, ביצע הזמנת ספינת אוויר בגז בתאילנד.
טיסה מעל האלפים
בינואר 2012, יחד עם הטייס לודמילה סמבורסקאיה, הטיס ניקולאי את האלפים בפעם הראשונה בעולם. המסע בוצע במסגרת תוכנית ווסטוק המוקדשת לתחילת חקר החלל. הטיסה ארכה כמעט 4 שעות 50 דקות, הבלון הגיע לגובה 5479 מטר, ונמשך 238 קילומטר.
הטיסה מעל האלפים לא הייתה שיא הגובה היחיד שקבעו הבלונים הרוסים. בשנת 2016 לקח חלק גלקין בהכנת משלחתם של ספורטאי בלגורוד, שטיפסו לגובה 5555 מטר. בנוסף להתגברות על הגובה, אותו הקדישו לציון 55 שנה לטיסתו של יורי גגארין, אחד מאנשי הצוות ביצע קפיצת מצנח מ 4380 מטר - זה גם שיא.
איך הוא חי היום
ניקולאי גלקין הוא אחד מחמשת הרוסים המיוצגים על ידי FAI במרשם השיאים העולמי. אבל הוא לא מתכוון לעצור בתוצאות שהושגו. כיום בני ארצנו הוכיחו כי האווירונאוטיקה הרוסית היא הטובה בעולם, וספינות האוויר הרוסיות אינן גרועות יותר מאשר המערביות. ניקולאי הוא חבר בצוות האווירונאוטיקה הרוסי וזכה להבחנות רבות.
כיום האווירונאוט המפורסם עסוק בכיבוש סוג חדש לגמרי של ספינת האוויר RFR-1. הוא משלב את העיקרון של 2 פגזים ומשתמש גם בגז וגם באוויר מחומם. על ידי שילוב של שתי השיטות, למעצבים יש תקוות גדולות להמצאה החדשה. ככל הנראה, בעתיד הקרוב, מכשיר כזה יקבע שיאים לטווח ומהירות הטיסה, כמו גם למשך זמן - עד 24 שעות. כיום, מדענים רואים עתיד גדול לבלונים, מכיוון שסוג תחבורה זה הכרחי באזורים שקשה להגיע אליהם במדינה.
ידוע על חייו האישיים של ניקולאי גלקין שיש לו משפחה - אישה ושני ילדים. ועדיין, לרוב הוא עסוק בעסק האהוב עליו ביותר, משום שחלום השמיים שלו התגשם.
